Největší událost automobilového týdne se odehrála u jihoportugalského města Faro. Právě tam totiž v pondělí totiž začala mezinárodní dynamická prezentace Škody Octavia třetí generace. Novinky, která by měla výrazným způsobem zasáhnout do žebříčku prodejů, neboť její ambice jsou pořádně vysoké.
Podle představitelů mladoboleslavské automobilky by se mohla dostat až mezi světovou desítku nejprodávanějších vozů, což předpokládá roční asi půlmilionový odbyt. No, uvidíme. Octavia III se už začala prodávat v Česku, v únoru se objeví u prodejců v Německu, kde má její cena začínat na 15 990 eurech (zhruba 400 tisíc korun, v Česku je to 334 900 korun, ale rozdíl prý dělá odlišná základní výbava), na polovinu roku je naplánováno zahájení prodeje v Rusku, v roce 2014 se vydá do Číny a pak také do Indie.
Automobilky postupně sčítají výsledky za loňský rok a mnohé z nich hlásí rekordy. Týkají se z velké části luxusních vozů, na které evropská recese nedopadla takovou silou jako na masovou produkci. Tak například výrobce superluxusních automobilů Rolls-Royce Motor Cars v loňském roce prodal rekordních 3575 vozů díky expanzi na nových trzích, a to například v Latinské Americe. Také německé trio Audi, BMW a Mercedes-Benz hlásí růst prodeje, Audi se chlubí zvýšením o tucet procent a rekordním číslem 1,45 milionu prodaných vozů především díky zvýšené poptávce v Číně a USA. Což ovšem nestačí na BMW, bavorská automobilka prodala vloni 1,845 milionu vozů. Ani společnost Daimler, která produkuje značku Mercedes-Benz nehází flintu do žita, naopak, do roku 2020 se chce stát v luxusním segmentu světovou jedničkou.
Ovšem slavit mohou i v Mladé Boleslavi. Škoda Auto loni prodala rekordních 939 200 aut, předloni celosvětově firma udala 879 200 vozů. Nejprodávanějším modelem byla opět Octavia s 409 600 kusy. Mladoboleslavská automobilka počítá s dalším růstem, kdy padne milionová hranice ale nikdo předpovídat nechce...
Ani značka Volkswagen si nestěžuje, vloni prodala rekordních 5,74 milionu vozů, ovšem stejně jako další konkurenti pláče na Evropou. A odborníci tvrdí, že stín nad starým kontinentem ještě nějakou dobu vydrží, na slunce by se evropský automobilový trh mohl dostat v příštím roce. Ostatně dopady recese jsou znát, například japonská Honda Motor oznámila, že v letošním roce zruší ve své továrně v britském městě Swindon zhruba 800 pracovních míst. Důvod? Slabá poptávka na evropském trhu...
Zajímavé výsledky přinesl celosvětový průzkum poradenské firmy KPMG mezi manažery automobilového průmyslu. Vychází z nich, že hlavním kritériem při výběru vozu bude i v blízké budoucnosti jeho spotřeba. Za podstatnou ji pokládá 92 % manažerů, bezpečnost považuje za rozhodující 78 % respondentů a komfort 77 %. Ekologičnost je významná pro 71 % respondentů. Z výsledků vyplývá zvyšující se význam hybridních pohonů, ale velké investice stále budou putovat do dalšího vývoje spalovacích motorů. Jestli si tedy někdo myslel, že je s nimi amen, pak se mýlil...
