Mladoboleslavská Škoda Auto chce v průběhu příštího roku rozhodnout o zahájení prodeje ve Spojených státech. V rozhovoru s německým finančním deníkem Handelsblatt to řekl předseda představenstva Škoda Auto Bernhard Maier. Pro českou značku by to znamenalo návrat na severoamerický trh po více než půl století.
Má to svou logiku. Jednak není značka Škoda za oceánem potrefena horší pověstí, jako její sourozenec Volkswagen, který doplácí na emisní aféru, a pak - před světovou premiérou má velké SUV s logem okřídleného šípu a názvem Kodiaq. Jak je známo, takovým vozům se v Severní Americe daří. Záměrům Škodovky napovídá i zvolené jméno, které souvisí s medvědem žijícím na ostrově u jižního pobřeží Aljašky. "V průběhu nadcházejícího roku chceme mít otázku Severní Ameriky rozhodnutou," uvedl Maier v rozhovoru. Tak uvidíme, ale ke slovu se určitě dostanou účetní, protože zavést značku na novém území není zrovna levnou záležitostí...
Škoda Kodiaq bude mít světovou premiéru první zářijový den v Berlíně, výstavní premiéru pak při pařížském autosalonu, která začíná na konci září a v městě nad Seinou bude také oznámena cena, čeští zájemci ho budou moci spatřit na vlastní oči v rámci výstavy Designblok 27. až 31. října v Praze, neboť do prodeje se dostane až v únoru. "Oficiální zahájení prodeje bude v osmém týdnu příštího roku. V roce 2017 plánujeme prodat na českém trhu mezi 3000 a 4000 vozy Kodiaq," uvedl Luboš Vlček, šéf prodejní organizace Škoda Auto ČR.
A koncern Volkswagen jde od problému k problému. Německá spolková země Bavorsko se ho totiž rozhodla zažalovat o odškodné za dopady skandálu kolem měření emisí. Bavorsko se tak stalo první spolkovou zemí, která oznámila záměr podat na Volkswagen kvůli aféře žalobu. Důvodem jsou ztráty, které utrpěl bavorský penzijní fond v důsledku propadu ceny akcií Volkswagenu.
Soudní dohra se tak trochu dala očekávat, zajímavá je však reakce představitelů Dolního Saska, které je druhým největším akcionářem Volkswagenu s právem veta v dozorčí radě. Místní ministr financí Peter-Jürgen Schneider uvedl, že kdo kupuje akcie, musí žít s rizikem. Čímž naznačil, že s vyrovnáním ještě mohou být potíže...
Na druhém konci světa zasáhlo VW rozhodnutí jihokorejských úřadů, které nařídily pozastavit v zemi prodej většiny modelů německé automobilky Volkswagen. Zároveň firmě vyměřily pokutu ve výši 17,8 miliardy wonů (388 milionů Kč) za údajné falšování dokumentů o testech emisí a úrovně hluku. Vláda zrušila certifikaci 80 modelovým variantám automobilů značek VW a rovněž Audi a Bentley, které jsou součástí koncernu Volkswagen.
Ke značce Audi se váže ještě jedna pikantnost. Její generální ředitel Rupert Stadler musel vrátit peníze na oslavu, kterou původně zaplatila automobilka. "Pivní soutěž" pro asi třicítku top manažerů byla podle nového stanoviska interní revize soukromou oslavou. Stadler tak musel podle listu uhradit 12 500 eur (340 tisíc Kč), které na akci z loňského května zaúčtoval do nákladů. Asi je rozepsal na sodovky...
Na počátku letošního roku se značka Ferrari odtrhla od automobilky Fiat Chrysler Automobiles, a tak se čekalo, jak si poradí jako samostatná společnost. Zatím si vede dobře, ve druhém čtvrtletí stoupl italskému výrobci luxusních sportovních automobilů čistý zisk o 35 procent na 104 milionů eur (2,8 miliardy Kč). Hospodaření podpořily vyšší dodávky vozů, oznámila dnes automobilka. Výsledek je pozitivní hlavně díky prodaným 2214 vozům a letos prý chce uspokojit celkem 8000 zájemců.
To Elon Musk nemá ke spokojenosti důvod. Čistá ztráta amerického výrobce elektromobilů Tesla Motors se ve druhém čtvrtletí prohloubila na 293 milionů dolarů (zhruba sedm miliard Kč) ze 184 milionů dolarů před rokem. Růst prodeje totiž nedokázal vykompenzovat rozsáhlé náklady na zvyšování produkce. Firma nicméně uvedla, že dodala zákazníkům jen zhruba 14 400 elektromobilů Tesla místo plánovaných 17 tisíc vozů. Generální ředitel Elon Musk je však pověstný svým optimismem, s nímž se pouští do podnikání, a tak prohlásil, že v roce 2018 by měla produkce dosáhnout půl milionu vozů a v roce 2020 by se měla přiblížit jednomu milionu. To nadšení mu lze jenom závidět...
