Většina z řidičů, kteří spáchají přestupek v zahraničí, dosud zůstávala nepotrestána. Země, v nichž došlo k přestupku, totiž nebyly schopny řidiče po jejich návratu domů stíhat. Poslanci Evropského parlamentu proto výraznou většinou odhlasovali aktualizované znění směrnice o přeshraniční výměně informací o dopravních deliktech.
Směrnice se vztahuje na nejčastější a nejzávaznější dopravní přestupky: překročení povolené rychlosti, nepoužívání bezpečnostních pásů, nezastavení na červenou, řízení pod vlivem alkoholu nebo drog, jízda bez ochranné přilby, jízdu v nesprávném jízdním pruhu a nedovolené použití mobilního telefonu nebo jiného komunikačního zařízení za jízdy.
"Když tedy například český řidič spáchá dopravní přestupek v zahraničí, tamní orgány si vyžádají informace o řidiči vozidla ze sdílené elektronické databáze. Řidiči potom zašle oznámení s podrobnostmi o přestupku v českém jazyce," ujasnila poslankyně Evropského parlamentu Olga Sehnalová (ČSSD, S&D).
Aktuální úprava směrnice reaguje na rozhodnutí Evropského soudního dvora, podle něhož bylo dosavadní znění směrnice postaveno na špatném právním základě. Proto Evropský parlament musel velmi rychle reagovat, aby nedošlo k právnímu vakuu. Obsah směrnice je téměř nezměněn, její působnost se navíc rozšířila o Velkou Británii, Irsko a Dánsko.
