Události týdne
Stoleté mříže, výměna lídrů, zlý mobil a námět pro Hollywood

Dění kolem emisního skandálu koncernu Volkswagen nabralo na intenzitě. Americká vláda s ním uzavřela dohodu ohledně urovnání, která počítá s přiznáním viny a zaplacením sankce 4,3 miliardy dolarů (zhruba 110 miliard Kč). Tím však kauza nekončí. Obvinění obdrželo i šest vysoce postavených zaměstnanců Volkswagenu.

Nejhůře je na tom jistý Oliver Schmidt, který čelí obvinění z trestných činů v 11 bodech obžaloby a jeho úhrnný trest by mohl dosáhnout až 169 let vězení. Schmidt řídil americké oddělení firmy pro dodržování regulačních předpisů od roku 2014 do března 2015 a na krku má spiknutí s cílem zakrýt manipulace s emisemi před regulačními orgány.

Koncern se snaží sčítat ztráty. V úterý upozornil, že celkové náklady na řešení emisního skandálu v důsledku dohody překročí částku 18,2 miliardy dolarů, kterou si dal kvůli této aféře stranou. Podle zdroje agentury Reuters obeznámeného se situací by však náklady neměly překročit 20 miliard dolarů (tedy více než 500 miliard korun). To si tedy museli šéfové ve Wolfsburgu zhluboka oddechnout, že je to jen tak drobná částka...

Nicméně koncern VW loni navzdory emisnímu skandálu zvýšil prodej o téměř čtyři procenta na rekordních 10,3 milionu vozů a pravděpodobně tak vystřídal Toyotu v čele světového automobilového trhu, která uvedla, že za loňský rok prodá 10,09 milionu aut. Oficiální údaje by měla zveřejnit začátkem února.

Dost ale bylo aféry, podívejme se do české kotliny. I v ní se střídali lídři, nejprodávanější prémiovou značkou v Česku se loni stal Mercedes Benz, který odsunul na druhé místo BMW a na třetí Audi. Mercedes zvýšil prodej o 56 procent na 7518 osobních aut, což je o 1000 vozů více, než nejbližší konkurent. Na pomyslný trůn se značka vrátila po devíti letech. Druhá BMW, která dominovala v předchozích čtyřech letech, rostla jako jediná z velké trojky pomaleji než celý trh. Zvýšila odbyt o 9,6 procenta na 6452 vozů, třetí Audi rostla o 26,7 procenta na 6361 prodaných vozů.

Dařilo se i Škodovce. Loni dodala zákazníkům rekordních 1 127 700 vozů, meziročně o 6,8 procenta více, a potřetí za sebou tak překonala milionovou prodejní hranici. Na nejsilnějším trhu značky v Číně mladoboleslavská automobilka zvýšila dodávky o 12,6 procenta na 317 100 vozů, v západní Evropě jí vzrostl odbyt o 5,7 procenta na 455 200 aut. Na svém druhém největším trhu v Německu zvýšila prodej o 4,1 procenta na 165 200 aut a posílila tak pozici nejsilnější zahraniční značky.

Mimochodem počet osobních aut na tuzemských silnicích se od vzniku České republiky více než zdvojnásobil na loňských 5,3 milionu vozů. Celkově bylo podle nezávislého analytika Antonína Šípka od začátku roku 1993 zaregistrováno 6,85 milionu osobních aut. Z toho 1,66 milionu si lidé koupili od domácích značek, 2,04 milionu jako nové z dovozu a 3,15 milionu tvořily dovezené ojetiny.

Pozornosti by neměl ujít výrok ostravského okresního soudu, který poslal za mříže na dva roky pětačtyřicetiletého řidiče, jenž před rokem na přechodu pro chodce srazil vozem dva lidi. Sedmašedesátiletá žena a dvaaosmdesátiletý muž na místě zraněním podlehli. Policisté zjistili, že se muž dostatečně nevěnoval řízení, těsně před nehodou sledoval mobilní telefon. Budiž tedy tento případ varováním pro ty, kteří ani za volantem nedají mobil z ruky...

A závěrem jeden námět pro hollywoodský film. Jistý dvacetiletý Cohen Bramall pracoval v automobilce Bentley a nastupoval v obraně fotbalového klubu Hednesford, který hraje soutěž o šest pater nižší, než je Premier League. Den poté, co se dozvěděl, že se ho v továrně chystají propustit kvůli snižování stavu, dostal pozvánku na zkoušku ve slavném londýnském klubu Arsenal. A uspěl, podepsal profesionální smlouvu. Vypadá to tak, že bentley už vyrábět nebude, ale může si luxusní vůz brzy pořídit. Jestli ovšem na značku nezanevřel...