Možnost pro podnikatele a firmy odečíst daň z přidané hodnoty z nákupu osobního vozu má pohnout trhem. Dosud stagnující prodeje aut by ponikatelé měli oživit. Jaké jsou však skutečné možnosti?
Mřížka oddělující zavazadla od cestujících vzadu byla od počátku nesmyslem. Snižovala praktické využití auta, vyluzovala uvnitř ve většině případů skřípavé zvuky, připlácelo se za ni v průměru kolem dvaceti tisíc korun, a navíc redukovala výběr aut pro podnikatele na modely, do nichž ji bylo možné instalovat. Od dnešního dne je ale minulostí.
Podnikatelé i prodejci aut na tento moment čekali měsíce. Přesněji řečeno od prosince loňského roku, kdy se tehdejší ministr financí Miroslav Kalousek vyjádřil v tom smyslu, že mřížky budou zbytečné. Od té chvíle spousta kupujících čekala s nákupem, protože dvacet tisíc korun neleží na ulici, kdežto nové auto může chvilku počkat.
"Mnoho zákazníků se snaží oddálit zadání vozu do výroby, protože vyčkávají, co se ohledně odpočtu DPH stane," tvrdil počátkem února redaktorům on-line deníku TÝDEN.CZ vedoucí prodejů Fordu v Autopalace Spořilov Daniel Lyach, jemuž ročně projde rukama kolem 2400 nových aut, stejně jako se vyjadřovali ostatní prodejci. Poptávka po užitkových autech se kvůli Kalouskově výroku ocitla na dně.
Na sníženém zájmu měla bezpochyby podíl krize. Prodeje lehkých užitkových aut poklesly od října minulého roku zhruba o třetinu, a ocitly se tak na úrovni let 2005 a 2006. Zatímco zájem o osobní auta se snížil jen mírně, podnikatelé o nové vozy dočasně ztratili zájem. Karta se však od prvního dubna obrací.
ČTĚTE TAKÉ: Padesát nejprodávanějších aut v Česku
Přibližně čtvrtinu ze šedesáti tisíc lehkých užitkových aut si loni podnikatelé pořídili s omezující mřížkou. Nyní však mají možnost si vybírat karoserii, která jim vyhovuje. Nemusejí se soustředit na verze, jež umístění mřížky dovolují.
"Předpokládáme, že se zvedne zájem o vozy s karoserií sedan. To by mělo pomoci v prodejí třeba našemu modelu Magentis," uvádí PR manažer českého zastoupení značky Kia Patrik Fanc.
Daleko spíše však změna zákona pomůže Škodě Superb. Její prodeje v novém roce nedosahují nikterak závratných výšin, jak by se na nový model od české automobilky slušelo. A možnost odečíst daň podnikatele potěší. Vzestup prodejů lze ostatně očekávat u všech modelů s karoserií sedan a pozitivně zasáhne i dražší segmenty. Nabídka pro podnikatele se zkrátka rozšíří.
Vzestup prodejů však lze očekávat i u levných vozů. Dosud totiž nákladná mřížka znevýhodňovala nákup aut kolem dvou set tisíc s odečitatelnou daní z přidané hodnoty. Odpočet totiž nevyvážil náklady na zabudování mřížky. To se nyní změní.
Foto: Karel Šanda, Volvo
