Dvojice nejvýkonnějších a nejrychlejších sportovních modelů Porsche s motorem uprostřed je připravena vyrazit. Modely Boxster GTS a Cayman GTS se objeví v květnu na českém trhu s posílenými motory a upraveným podvozkem.
Šestiválcové ploché motory boxer nových vrcholných typů vycházejí z jednotek o objemu 3,4 litru modelů Boxster S a Cayman S. Jejich optimalizace a ladění zvýšily výkon o dalších 11 kW/15 k. To znamená, že Boxster GTS má nyní výkon 243 kW/330 k, zatímco Cayman GTS nabízí až 250 kW/340 k. U každého z těchto modelů došlo také ke zvýšení točivého momentu o 10 Nm. Oba sportovní vozy mají ve standardní výbavě paket Sport Chrono, díky němuž dokáže ve spojení s na přání dodávanou dvouspojkovou převodovkou a v režimu Sport Plus Boxster GTS z klidu na 100 km/h zrychlit během pouhých 4,7 s. Cayman GTS je ještě o desetinu rychlejší.
Nejvyšší rychlost - měřená ve spojení s manuální převodovkou - dosahuje u Boxsteru GTS hodnoty 281 km/h, takže je prvním prémiovým roadsterem překračujícím rychlost 280 km/h. S hodnotou 285 km/h je Cayman GTS ještě rychlejší. Oba tyto modely jsou současně prvními dvoumístnými vozy značky Porsche s motorem uprostřed, které plní emisní normu Euro 6. Přitom dosahují ve spojení s převodovkou PDK kombinované spotřeby 8,2 l/100 km (s manuální převodovkou 9,0 l/100 km).
Nové modely přinášejí charakter verzí GTS do modelových řad Boxster a Cayman. Pojmenování má původ v závodním voze 904 Carrera GTS z roku 1963, který bylo možné přihlásit také pro běžný provoz. V 80. a 90. letech tento princip poněkud kultivovaly modely 924 GTS a 928 GTS. Znovuobjeven byl následně v roce 2007 v modelu Cayenne GTS a následně byl implementován také do modelových řad 911 a Panamera.
Cena vozu Porsche Boxster GTS byla určena na 69 949 eur, což je zhruba 1,89 milionu korun, a Porsche Cayman GTS na 73 757 eur, tedy cca 1,99 milionu korun včetně DPH.
