Pětimilionové superkupé
Nissan GT-R Nismo, to je závodní vůz určený na silnici

Vlajková loď automobilky Nissan, šestisetkoňové superkupé GT-R Nismo, se začala prodávat na začátku listopadu 2016 a poprvé se také ukázala v Česku. Cena novinky začíná na 5 milionech korun.

GT-R Nismo je vrcholovým modelem řady GT-R. Jde o vysoce výkonný závodní vůz určený na silnici, který přebírá to nejlepší od japonských superkupé a posouvá ikonický design a nejmodernější technologie na novou úroveň. O pohon se stará motor V6 o objemu 3,8 litru se dvěma turbodmychadly s výkonem 600 k, což je o 30 k více než u ostatních modelů GT-R. Motor je osazen párem velkoprůtokových turbodmychadel, jaká se používají v soutěžích GT3. Výkon mezi všechna čtyři kola rozděluje šestistupňová dvouspojková převodovka ovládaná páčkami pod volantem.

Příď GT-R Nismo je stejně jako u standardního modelu omlazená a její výraz podtrhuje nový nárazník. U tohoto modelu je však zkonstruována výhradně z uhlíkových vláken, aby se dosáhlo nižší hmotnosti. S chlazením výkonného motoru pomáhá také mřížka chladiče ve tvaru V z tmavého chromu. Nyní je větší, takže zachytí více vzduchu. Upravená konstrukce je navržena tak, aby vylepšila obtékání vozu vzduchem, vyvíjela vysoký přítlak a zároveň rovnala proudění vzduchu okolo kol, což pomáhá aerodynamice. Díky novým tvarům má vůz vyšší přítlak než doposud jakýkoli sériově vyráběný model Nissan, což se projevuje výjimečnou stabilitou ve vysokých rychlostech.

Vyšší je i výkon modelu s pohonem všech kol GT-R Nismo, z části i díky značnému zesílení karoserie oproti běžnému modelu. Díky tomu mohl konstruktérský tým ještě lépe vyladit tlumiče, pružiny a stabilizátory. Když připočítáme silnější přítlak vozu, je výsledkem vůz GT-R Nismo s dosud nejlepšími dynamickými schopnostmi. Výsledky slalomu na čas a perfektní jízdní výkon v zatáčkách to jenom potvrzují, obě hodnoty jsou o téměř 2 procenta lepší než u předchozího modelu. Ačkoli je motor silnější než kdykoli předtím, pyšní se nové GT-R Nismo ještě větší celkovou vyvážeností než předchozí modely. Díky tomu si jej řidiči užijí na klikatých silnicích i na závodních okruzích.

Stejně jako u ostatních vozů řady GT-R je u verze Nismo jedním z klíčových vylepšení luxusnější a sofistikovanější interiér. Přepracovaná palubní deska a středová loketní opěrka jsou stejně jako volant potaženy kvalitní kůží Alcantara. Specialitou této verze jsou karbonová sportovní sedadla Recaro s červeným čalouněním Alcantara.