Model-zakladatel. Tak by se dal nazvat Renault Espace, neboť právě s ním je spojený vznik nového segmentu osobních automobilů. Francouzská značka před třiceti lety jako první přišla s jednoprostorovým vozem, od té doby se dá také datovat nástup vozů MPV. V květnu bude u českých prodejců jeho pátá generace, její cena začíná na 769 000 korunách.
První generace vyjela v roce 1984 a pikantní je, že automobilka Renault na ní nemá žádnou zásluhu. Vývoj totiž probíhal pod značkou Talbot, která pak spolupracovala s Matrou. A právě Matra nabídla novinku Renaultu, který se k ní postavil čelem. Až teprve na čtvrtém pokolení vozu (2003-2014) se Matra nepodílela...
Pátá generace Renaultu Espace měla světovou premiéru na loňském autosalonu v Paříži a svým pojetím překvapila. Konstruktéři se totiž snažili uplatnit pozitivní rysy jak z klasických sedanů či kombíků, tak z MPV, ale neponechali stranou ani klady SUV, například vysoké boční linie. Syntéza segmentů přinesla originální design, v němž se snoubí majestátnost s robustností.
Pětimístný vůz s možností sedmimístného uspořádání, který je postavený na platformě CMF, nabízí veškeré asistenční systémy, které v současnosti zdobí moderní auta, ale navíc nabízí několik specialita. Tak třeba systém 4Control, což je elektronická samořiditelná zadní náprava, která pomáhá jízdním vlastnostem, ale také při průjezdu úzkými uličkami měst, s délkou 4857 mm totiž nepatří k drobečkům.
Renault Multi-Sense zase pomáhá při personalizaci auta, umožňuje si naprogramovat vůz podle řidičského stylu. Například lze nastavit tuhost posilovače řízení či tuhost tlumičů, ale také zvuk motoru v kabině.
Novinka přiváží i nové motory, zážehový TCe 200 nebo vznětový dCi 160, v nichž číslice značí výkon v koňských silách, o nichž výrobce tvrdí, že jsou nejen dynamické, ale také úsporné, údajně spoří až 20 % paliva oproti předchůdcům.
On-line deník TÝDEN.CZ se o tom přesvědčí příští týden, kdy bude mít poprvé možnost se s novým Renaultem Espace svézt, a první jízdní dojmy a další podrobnosti si nenechá pro sebe...
