Už se o tom dlouho hovoří, ale konečně došlo k akci. Značka Audi odhalila na ženevském autosalonu nové kompaktní SUV Audi Q2, které je s délkou 4,19 metru spíše městským typem.
Výrazný dojem zanechává příď s vysoko umístěnou maskou chladiče, která je doplněna velkými otvory pro přívod vzduchu. Nápadná je klesající střecha, která ústí do střešního sloupku C s barevně odlišenou plochou. Zakončení vozu tvoří dlouhý střešní spoiler a difuzor s vizuálně naznačeným spodním ochranným panelem.
Audi Q2 splňuje vysoko umístěnými sedadly pro snadné nastupování, dobrým výhledem z vozu a velkým zavazadlovým prostorem (objem 405 až 1050 litrů) základní požadavky na SUV. Poloha sedadla řidiče ve vztahu k volantu je přitom sportovně nízká jako v sedanu Audi. Na přání jsou k dispozici praktická řešení, mezi něž patří elektrické ovládání zadního víka nebo zadní lavice rozdělená na tři části, včetně otvoru pro přepravu dlouhých předmětů.
Kromě na přání dodávaného panelu přístrojů Audi virtualcockpit a průhledového displeje pocházejí i asistenční systémy modelu Audi Q2 z vyšší třídy - včetně sériově dodávaného systému Audi pre sense front. Tento systém rozpoznává kritické situace s ostatními vozidly a přecházejícími chodci před vozidlem a v případě potřeby aktivuje brzdění s maximální intenzitou - v nízkých rychlostech až do úplného zastavení. Nabídka kromě toho zahrnuje adaptivní tempomat s funkcí Stop & Go, asistenta pro jízdu v dopravní koloně, asistenta pro změnu jízdního pruhu Audi side assist, asistenta pro jízdu v jízdním pruhu Audi active lane assist, rozpoznávání dopravních značek, parkovacího asistenta a asistenta pro sledování vozidel přijíždějících ze strany vzadu.
Prodej modelu Audi Q2 v průběhu letošního podzimu bude zahájen nabídkou šesti motorů. Kromě tříválce TFSI 1,0 litru bude paleta zážehových motorů zahrnovat dva čtyřválce se zdvihovým objemem 1,4 a 2,0 litru. Navíc budou k dispozici tři vznětové čtyřválce se zdvihovým objemem 1,6 a 2,0 litru. Výkony motorů pokrývají rozsah od 85 kW (116 k) do 140 kW (190 k). Jako alternativu šestistupňové mechanické převodovky nabízí Audi pro všechny motory sedmistupňovou dvouspojkovou převodovku S tronic. U nejvýkonnějšího motoru TDI a jednotky 2.0 TFSI nalézá uplatnění nově vyvinutá dvouspojková převodovka s novým systémem mazání a nižším třením. Oba uvedené motory jsou kromě toho sériově kombinovány s trvalým pohonem všech kol quattro.
