Konečně se jakžtakž oteplilo. Je tedy na čase porozhlédnout se po autech, která dovolí využívat sluneční energii nejefektivněji. Výběr roadsterů, kabrioletů a kupé-kabrioletů do milionu je přitom poměrně slušný.
Jedná se o velmi nesourodou skupinu. Na jedné straně stojí Smart ForTwo Cabrio za nějakých 340 tisíc, na druhé rychlé roadstery, jako je Mercedes SLK. A mezi nimi narazíte na kupé-kabriolety s plechovou střechou postavené na platformě aut nižší střední třídy typu Volkswagenu Eos a Peugeotu 308 CC, případně na podivnost Renault Kangoo Be bop nebo nádhernou Alfu Spider. A pochopitelně nejde jen o auta na léto, jelikož i plátěné střechy jsou dnes už natolik kvalitní, že jim mráz nevadí.
ČTĚTE TAKÉ: Test Renaultu Kangoo Be bop 1,6
Nezastírám, že tentokrát více než kdy jindy při výběru těch nejlepších hrály roli osobní preference. Podle čeho jiného také tato auta posuzovat? Není sice příjemné poslouchat skřípání kroutící se karoserie, což je problémem některých kupé-kabrioletů. Jenže třeba uvítáte čtyři sedačky, na nichž se opravdu dá sedět, slušný kufr a pevnou střechu namísto plátěné. Pokud tedy vyznáváte praktičtější přístup, s Volkswagenem Eos, Fordem Focus CC ani s Peugeotem 308 CC neuděláte chybu.
ČTĚTE TAKÉ: Test Peugeotu 308 CC 1,6 THP
Pro následující pětici je nicméně praktičnost spíše okrajové téma. Rozhodoval přitažlivý vzhled, výjimečné řidičské zážitky a interiér, v němž se cítíte jako doma. Proto se tak nějak stalo, že se cenovky těch nejlepších pohybují mezi 800 tisíci a milionem. Až se ale za pár týdnů v Česku začne prodávat Fiat 500 Cabrio, nejspíš se pořadí v první pětce bude měnit. Zvláště pokud bude stát kolem 360 tisíc korun, za něž je v přepočtu k mání v Německu.
ČTĚTE TAKÉ: Deset kabrioletů s nejrychlejší střechou
Mazda MX-5
Prodává se přes dvacet let a je stále výjimečná. Kombinace poddajného podvozku, hmotnosti kolem tuny a pohonu zadních kol funguje skvěle. Je s ní zábava i v nízkých rychlostech, v kabině je všechno pěkně po ruce a můžete si vybrat mezi plátěnou a pevnou střechou.
TEST MODELU ZDE
BMW Z4
V Mnichově u nové generace roadsteru dali přednost komfortu před zbytečnou tvrdostí podvozku a vyplatilo se. BMW Z4 má navíc perfektně zpracovaný interiér a hliníková skládací střecha také není k zahození. Byť složení za dvacet sekund není nejrychlejší.
TEST MODELU ZDE
BMW 1 Cabrio
Ani druhý zástupce bavorské automobilky si nehraje na sportovce. Zato je přiměřeně praktický. Zadní sedačky jsou pro cestující spíše nouzové řešení, ale věci na dovolenou se na ně vejdou výborně. A v kufru je s plátěnou střechou nahoře k mání dalších 300 litrů.
TEST MODELU ZDE
Audi A3 Cabrio
Jediné zástupce pohonu předních kol. A zároveň kabriolet s nejrychleji se skládající střechou. Stačí mu totiž jen devět sekund. Je ještě o kus praktičtější než konkurenční jedničkový bavorák - opěradlo zadních sedaček totiž lze sklopit.
TEST MODELU ZDE
Caterham Roadsport
Absolutně nejúžasnější, pokud jde o řidičské zážitky. I se šestnáctistovkou o výkonu 125 koní akceleruje na stovku kolem šesti sekund a na silnici se chová jako žádné jiné současné auto. Totálně nepoužitelný pro každodenní ježdění. Za příplatek 30 tisíc můžete mít dokonce střechu, dveře a čelní okno.
VÍCE O MODELU ZDE
ČTĚTE TAKÉ:
TÝDEN.CZ: 5 nejlepších městských mini
TÝDEN.CZ: 5 nejlepších malých aut
TÝDEN.CZ: 5 nejlepších malých sportovních aut
TÝDEN.CZ: 5 nejlepších aut nižší střední třídy
TÝDEN.CZ: 5 nejlepších aut střední třídy
TÝDEN.CZ: 5 nejlepších aut vyšší střední třídy
ČTĚTE O SUV:
TÝDEN.CZ: 5 nejlepších SUV do půl milionu
TÝDEN.CZ: 5 nejlepších středně velkých SUV
TÝDEN.CZ: 5 nejlepších velkých SUV
ČTĚTE O MPV:
TÝDEN.CZ: 5 nejlepších malých MPV
TÝDEN.CZ: 5 nejlepších středně velkých MPV
