Otočit se na pětníku, proplouvat zácpami v ulicích s minimální spotřebou a odvézt pořádný nákup. Když do nich chcete upevnit potomka v dětské sedačce, mělo by to být co nejsnazší. A ještě aby vypadaly co nejlépe. Která jsou ta nejlepší miniauta do města?
Nejmenší vozy v tuzemsku zatím strádají. Letos dokonce více než loni na rozdíl od většiny ostatních segmentů. Jenže městská mini v západní Evropě fungují jako druhé auto v rodině, kterýžto zvyk zatím v Česku naráží. Dovolit si dva vozy v Česku rozhodně nemůže každý. Potvrzuje to i domácí trio Citroën C1/Peugeot 107/Toyota Aygo, jehož se v Kolíně vyrobí ročně přes 300 tisíc exemplářů, jenom zhruba tisícovka ovšem skončí na zdejších silnicích.
ČTĚTE TAKÉ: Nejlevnější auta na českém trhu
Kromě následujících favoritů on-line deníku TÝDEN.CZ máme v hledáčku Toyotu iQ. Pokud se díky ní promění pořadí, až ji budeme v listopadu testovat, dáme vědět.
Hyundai i10
Za jeho úspěchem stojí hlavně komplexní přístup k věci. Nabízí příjemný a jistý podvozek, dveře vyklápějící se ve velkých úhlech umožňují dobrý přístup do auta a kufr je na třídu nadprůměrný. Uvnitř působí příjemně a zvenčí neurazí. Nejlepší je s benzinovou dvanáctistovkou.
TEST MODELU ZDE
Fiat 500
Jednoznačně vede, pokud jde o styl. Mezi městská mini přivedl rozhraní USB či Bluetooth, takže okouzlí příznivce moderních technologií. Hezky se s ním jezdí a je i docela prostorný, stejně jako ve Fiatu Panda pomáhá při otáčení volantem tlačítko City. Z prvního místa ho srazila jen vysoká cenovka. Náš tip: základní dvanáctistovka.
TEST MODELU ZDE
Suzuki Splash
Vypadá jako městské mini, byť je o trochu větší. Jeho manévrovací schopnosti v ulicích to ale ani trochu neomezuje. Navíc se chová velmi stabilně na dálnici, v kterémžto ohledu nemá v kategorii nejmenších konkurenci. Oproti svému sourozenci, Opelu Agila, je cenově výhodnější.
TEST MODELU ZDE
Fiat Panda
Jeho podvozek posloužil za základ Fiatu 500 a Fordu Ka. Skvěle obestavěným vnitřním prostorem je trumfne stejně jako přidanou dvojicí dveří. Výhodou je široká nabídka verzí: pandu můžete mít jako ryzí sporťák i jako auto s pohonem všech kol, což je v tomto segmentu zatím unikátní. Navíc patří k nejlevnějším autům na trhu.
TEST MODELU ZDE
Renault Twingo
Na první pohled jde o obyčejné městské mini za velmi dobrou cenu. Sice má jen trojici dveří, to však kompenzuje chytrá dvojice sklápěcích sedaček vzadu. Hlavním trumfem jsou nicméně teprve rychlejší a dražší verze. Sport s výkonem 133 koní je do města příliš nepohodlný, ale stokoňovému GT není co vytknout.
TEST MODELU ZDE
Foto: archivy automobilek, Karel Šanda
