Motoristická slavnost
Legendy budou nejen na čtyřech kolech, ale i na dvou

šní motoristická slavnost Legendy, která se koná ve dnech 10.-11. června 2017 již tradičně v areálu Psychiatrické nemocnice v Praze Bohnicích, představí nejen automobilové lahůdky, ale nabídne velmi zajímavé exponáty pro motocyklové fanoušky.

Stejně jako u automobilů se i v tomto případě bude jednat o průřez historií nejen produkčních, ale i závodních motocyklů. Pořadatelé i letos zaznamenali velký zájem majitelů unikátních motocyklů prezentovat své jednotlivé exponáty i celé soukromé sbírky. Letošní 4. ročník motoristické slavnosti Legendy se nese v duchu italského designu a tomu bude odpovídat i část expozice věnovaná světu "jedné stopy". Mezi ostatními motocykly se objeví i další zajímavé stroje.

DUCATI 888/926 CORSA

Čistě závodní superbike se závodní historií. Jeden ze tří kusů v ČR. Podvozek kompletně Öhlins, systém závodních brzd Brembo, rok výroby 1993, max. výkon 125 koní, suchá hmotnost 188 kg

DUCATI 916 SPS

Velmi raritní zástupce homologační série produkčního superbiku. Vyrobeno pouze 404 kusů pro celý svět. Přední vidlice Showa, zadní tlumič Öhlins, komplet závodní brzdový systém Brembo, rok výroby 1997, max. výkon 134 koní, suchá hmotnost 190 kg, maximální rychlost 270 km/h

DUCATI PASO 750

Zvláštní až podivná a přece krásná! Model Paso byl prvním motocyklem, který pro Ducati vymyslel legendární designer Massimo Tamburini. Motocykl byl pojmenován Paso na počest tragicky zesnulému šampiónovi, Renzo Pasolinim, rok výroby 1986, max. výkon 72.5 koně, suchá hmotnost 195 kg, maximální rychlost 210 km/h

MV AGUSTA F4

Absolutní formule 1 na dvou kolech! Přelomový superbike s velmi výkonným čtyřválcovým motorem z Itálie. Nadčasový design Massimo Tamburini, rok výroby 2002, max.výkon 136 koní, suchá hmotnost 185 kg, maximální rychlost 282 km/h

MV AGUSTA BRUTALE 1078 RR

1078 RR je nejvýkonnější a nejrychlejší z rodu Brutale, kterou kdy Italové z továrny ve Varese vypustili do světa. Nejsilnější a nejbrutálnější sériový "naháč" (naked bike) na světě! Rok výroby 2009, max.výkon 156 koní, suchá hmotnost 185 kg, maximální rychlost 252 km/h.

GILERA 500 NUOVO SATURNO BIALBERO

Velmi raritní tovární supermono. Zřejmě jediný kus v ČR z celkem 150 vyrobených strojů pro celý svět, rok výroby 1988, max.výkon 45 koní, suchá hmotnost 137 kg, maximální rychlost 175 km/h

LAVERDA 1000 3C

Hodně netradiční pojetí italské klasiky s řadovým tříválcovým motorem. Laverdy patřily ve své době k nejvýkonnějším italským motocyklům. V ČR jen pár kusů těchto strojů. Rok výroby 1972, max. výkon 80 koní, suchá hmotnost 214 kg, maximální rychlost 190 km/h

MOTO GUZZI LODOLA 175 SPORT

Typický italský sportovní motocykl 50. let. Malý objem a avšak čtyřtakt s rozvodem OHC! Lodola byla vůbec poslední Moto Guzzi designovaná ještě původním majitelem továrny, Carlo Guzzim. Zřejmě jediný kus v ČR. Rok výroby 1956, max.výkon 11 koní, suchá hmotnost 109 kg, maximální rychlost 110 km/h

GILERA 150 SPORT

Typický italský sportovní motocykl první poloviny 60. let. Rychlost, hravost a jízdní vlastnosti italských strojů měla na svědomí především extrémě nízká váha stroje. Rok výroby 1962, max. výkon 9 koní, suchá hmotnost 100 kg, maximální rychlost 110 km/h

BENELLI 500 MONZA MIKE HAILWOOD REPLICA

Závodní motocykl s motorem Benelli 500 postavený jako replika továrního speciálu pro Mike Hailwooda do Grand Prix. Rok výroby 1968, max. výkon 55 koní, suchá hmotnost 165 kg, maximální rychlost 200 km/h