Bez dobíjecí stanice
Nissan ukázal nové hnací ústrojí s elektromotorem: e-Power

Automobilka Nissan představila nové hnací ústrojí s označením e-Power, které staví na technologiích pro elektromobily používaných v Nissanu Leaf, jehož se prodalo už více než 250 tisíc kusů. Na rozdíl od modelu Leaf má hnací ústrojí e-Power navíc malý zážehový motor sloužící k dobíjení baterie. Eliminuje tak potřebu externí nabíjecí stanice a zachovává vysoký výkon.

Systém e-Power disponuje plně elektrickým pohonem, což znamená, že kola jsou poháněna výhradně elektromotorem. Energie z baterie je přiváděna do kompaktního hnacího ústrojí, které tvoří zážehový motor, generátor elektrické energie, měnič proudu a elektromotor. U tradičních hybridních systémů je slabší elektromotor zkombinován se zážehovým motorem, který pohání kola, když je baterie slabá (nebo při jízdě vysokou rychlostí). Avšak u systému e-Power zážehový motor nepohání kola, jeho úkolem je jen dobíjet baterii. A na rozdíl od stoprocentního elektromobilu je zdrojem energie nejen samotná baterie, ale i motor.

Toto uspořádání obecně vyžaduje větší elektromotor a baterii, protože jediným přímým zdrojem pohonu kol je elektromotor. Proto je pro konstruktéry obtížné instalovat takový systém do kompaktních vozů. Nicméně Nissanu se podařilo najít cestu, jak minimalizovat rozměry, snížit hmotnost, vyvinout způsoby řízení elektromotoru s lepší odezvou a optimalizovat hospodaření s energií. Výsledkem je, že systém e-Power využívá menší baterii než Leaf, ale poskytuje stejný zážitek z jízdy jako stoprocentní elektromobil.

e-Power poskytuje téměř okamžitě robustní točivý moment, což zvyšuje živost jízdy a přináší plynulou akceleraci. Systém rovněž běží velmi tiše, podobně jako stoprocentní elektromobil. Protože systém zapojuje spalovací motor mnohem méně často, jeho spotřeba paliva je srovnatelná s tradičními hybridy, zejména při jízdě městem. Systém e-Power umožňuje využívat všechny přínosy elektromobilu, ovšem bez obav o nabíjení baterie.

Systém e-Power je klasifikován jako sériový hybridní pohon. Note e-Power představuje vůbec první sériově vyráběný vůz v segmentu kompaktních vozidel vybavený tímto pohonem.