Nejvytíženější česká dálnice z Prahy do Brna se modernizuje drahou metodou, ačkoli existuje i levnější varianta. Řidičům navíc nová vozovka nepřinese pohodlnou cestu, ale spíše kodrcavou, poskakující jízdu.
Za dvojnásobnou cenu očekává zákazník mimořádnou kvalitu. V případě matky všech dálnic - brněnské D1 - to ovšem neplatí. Ředitelství silnic a dálnic zvolilo rekonstrukci za více než 20 miliard korun, přestože mohlo sáhnout po variantě o více než polovinu levnější a navíc i rychlejší. Místo výrazně dražšího cementobetonu mohlo zvolit úspornější asfaltobeton.
A rovněž pro řidiče by byla jízda po asfaltu příjemnější. Beton vyžaduje takzvané dilatační spáry, aby kvůli změnám povětrnostních podmínek a výkyvu teplot nepopraskal. A když auto přes ně přejíždí, cestující to pocítí - teď ještě ani tak ne, ale s přibývajícími roky bude drncání stále více znatelné. Jízda po kvalitním a správně položeném asfaltu je naproti tomu komfortnější, hladší.
"Jízda po betonce nebude tak příjemná jako po slušně udělané asfaltce," říká Jiří Petrák, někdejší šéf české pobočky renomované mezinárodní poradenské a projekční firmy Mott MacDonald.
Právě Petrák na problémy při modernizaci brněnské dálnice upozornil. Uvedl, že se nejprve marně snažil přesvědčit vedení Ředitelství silnic a dálnic, které má opravdu D1 na starosti, aby více využilo právě levnější asfalt. "Po zveřejnění koncepce modernizace brněnské dálnice jsem to konzultoval s největšími silničářskými odborníky, se šéfy stavebních firem, profesory, laboratořemi i projektanty té zhůvěřilosti. Do jednoho mi potvrdili, že koncepce Ředitelství silnic a dálnic je naprostá kravina. Ale je to tabu, a jestli chtějí v oboru zůstat, musí si to nechat pro sebe," tvrdí Petrák.
Ředitelství silnic a dálnic je ale přesvědčené o tom, že vybralo správně, že výhody betonu nad asfaltem převažují. "Cementobeton jednoznačně zvítězil," řekl TÝDNU mluvčí Jan Rýdl.
* Jak Ředitelství silnic a dálnic svůj výběr obhajuje?
* Jaké jsou výhody a nevýhody betonu a asfaltu?
* Existuje relevantní studie, která oba materiály srovnává i po ekonomické stránce?
ODPOVĚDI NA TYTO OTÁZKY ČTĚTE V NOVÉM VYDÁNÍ ČASOPISU TÝDEN, KTERÉ VYCHÁZÍ V PONDĚLÍ 14. BŘEZNA.
