Metropole se chystá na největší dopravní experiment své novodobé historie. Po otevření tunelu Blanka - což se očekává letos v létě - se má celé centrum zavřít vnitroměstské dopravě. Praha zkrátka zezelená. Ale také se možná zhroutí. Vše se řídí heslem "Hop, nebo trop", přičemž roli pokusných králíků hrajeme my všichni.
Prahu čeká zřejmě už za několik měsíců významný dějinný mezník. Doba před Blankou se přehoupne do období za Blanky. Co se může tak výrazně změnit otevřením obyčejného, byť předraženého tunelu? Jak vyplývá ze schválené dopravní ofenzivy pražského magistrátu, kterou má TÝDEN k dispozici, proklatě moc!
Pražané a návštěvníci metropole si jednou provždy budou muset zvyknout, že do centra města se autem nejezdí. A už vůbec se jím neprojíždí. Magistrát totiž udělá všechno pro to, aby jim cestu do vnitřní Prahy znepříjemnil.
Větší mapa: TÝDEN.CZ: Tunel Blanka, den poté
VÍCE ČTĚTE V AKTUÁLNÍM VYDÁNÍ ČASOPISU TÝDEN, KTERÝ VYŠEL V PONDĚLÍ 20. LEDNA.
Automobily by měly zcela zmizet ze Smetanova nábřeží, tedy z úseku od Národního divadla až po Staroměstskou. Touto uzavírkou, která nyní probíhala pouze ve vybrané soboty, se zcela přeruší tranzitní provoz po pravobřežním nábřeží.
Neprůjezdný má být i levý břeh centra. Počítá se totiž s tím, že se pro auta uzavře Karmelitská, klíčová ulice na Malé Straně. Budou sem moci pouze rezidenti.
Jedním z nejdrastičtějších kroků bude určitě zúžení celé centrální části magistrály. O pruh méně by měl mít hlavní tah od Budějovické (křižovatka s Vyskočilovou ulicí) až po Hlávkův most.
Křižovatka Severojižní magistrály s Jižní spojkou dostane semafor.
Ulice 5. května, kde nyní žádné semafory nejsou, bude přeťata světelnou signalizací a přechodem hned několikrát. Jedno z míst bude na náměstí Hrdinů v Nuslích u Vrchního soudu.
Semafory budou na magistrále také o několik desítek metrů odtud blíže centru na křižovatce s ulicí Lounských. Je jisté, že přechody lidem v oblasti pomohou, protože magistrála se dá nyní zdolat jen několika podchody. Nyní zcela plynulá doprava se ale značně zpomalí.
Na červenou se bude stavět i na křížení ulice 5. května s ulicí Na Strži. Tam je naopak semafor trochu nelogický, protože v okolí téměř žádná obytná zástavba není.
Značných změn dozná magistrála také v Praze 2, která za její zklidnění bojuje už několik let. Semafor přibude například na křižovatce Legerovy a Sokolské s příčnou Wenzigovou.
Semafory na magistrále však budou nejen v centru. Jeden z nich se v plánech "zatoulal" až na křižovatku Liberecké (severní větve magistrály) s ulicí Davídkovou. Jde o velkou křižovatku u nemocnice Bulovka.
V plánech magistrátu je také zklidnění oblasti náměstí I. P. Pavlova, tedy jednoho z vůbec nejrušnějších míst v Praze. Přibude tu mimo jiné přechod přes tramvajovou trať. A přechody se doplní i na křížení Rumunské a Legerovy ulice.
Přímo přechodová smršť čeká oblast kolem Národního muzea. Pod heslem Muzejní oáza si magistrát klade za cíl upravit pro chodce celý úsek magistrály od Národního muzea až k hlavnímu nádraží. Přejít tak nově půjde například ke Státní opeře.
