Asociace krajů ČR chce s vládou zahájit jednání o rozšíření mýtného systému také na silnice II. a III. tříd, které spravují kraje. Nelíbí se jim, že po zavedení mýtného na dálnicích, rychlostních silnicích a části silnic I. tříd, využívá část řidičů kamionů právě nezpoplatněné silnice nižších tříd. "Budeme požadovat také okamžité zavedení měření hmotnosti kamionů na těchto komunikacích," řekl dnes novinářům 1. místopředseda Asociace krajů a hejtman Pardubického kraje Radko Martínek (ČSSD).
ČTĚTE TAKÉ: Na mýtném se vybralo o 578 milionů více než předloni
Mýtné mají od příštího roku platit i malé nákladní vozy
"Teď se soustředíme především na zavedení mýtného pro malé nákladní vozy, návrh zákona je nyní ve sněmovně," řekl k tomu mluvčí ministerstva Karel Hanzelka. Otázku rozšiřování systému na silnice nižších tříd bude podle něj řešit až nové vedení ministerstva v čele s nastupujícím ministrem Petrem Bendlem (ODS).
Bendlovo vyjádření se dnes nepodařilo sehnat, nicméně v minulosti se nový ministr ještě jako středočeský hejtman rozšíření mýtného zastával. Jako důvod uváděl především objíždění zpoplatněných úseků dálnic a silnic po trasách bez mýtného systému. Odcházející ministr Aleš Řebíček (ODS) se ke zpoplatnění "okresek" stavěl spíše chladně.
Mýtné se v Česku platí od ledna roku 2007, zatím pouze na dálnicích, rychlostních silnicích a malé části silnic první třídy. Mýtná povinnost se vztahuje na kamiony o hmotnosti 12 tun a těžší. Loni za elektronické mýtné zaplatili automobiloví dopravci celkem 6,14 miliardy korun, o 578 milionů korun více než předloni.
Záměrem ministerstva dopravy je rozšířit povinnost i na malé nákladní vozy od 3,5 tuny; zamýšlený termín 1. leden letošního roku se však kvůli legislativnímu procesu nestihl. Jako nejpravděpodobnější další termíny rozšíření mýtného připadají v úvahu polovina letošního roku nebo začátek roku 2010.
Foto: Jan Schejbal, Karel Šanda
