Primátor hlavního města Prahy Tomáš Hudeček se v rozhovoru pro rádio Impuls rozpovídal i o kauze Opencard. Podle něj už zbývá jen malý kousek k vyřešení kauzy, Opencard už Praze patří z devadesáti procent, měnit se karta nebude a Pražané se nemusejí bát žádných problémů. Martin Opatrný, mluvčí EMS, vlastníka licencí na kartu Pražana, však v rozhovoru pro on-line deník TÝDEN.CZ sdělil, že situace zdaleka tak jasná není.
"Opencard je dnes z devadesáti procent ve vlastnictví hlavního města Prahy, takže peníze nejdou po usilovné práci nás na radnici, nejdou v tuto chvíli do žádných daňových rájů a ten malinký kousek, který chybí ve vlastnictví hlavního města Prahy, o tom se teď jedná," řekl Hudeček v rádiu. "Opencard rozhodně není ve vlastnictví Prahy z devadesáti procent, protože ji nevlastní vůbec," tvrdí Opatrný s tím, že Praha má pouze právo systém užívat na základě licenčních smluv. Navýšené licence ale vydrží maximálně do konce roku.
Aby Praha skutečně Opencard, respektive její technické řešení, vlastnila, musí se dohodnout na koupi s EMS, která sice předložila již tři nabídky, zatím se na obzoru žádný výsledek nerýsuje. Současná jednání se navíc týkají zdrojových kódů, které město nevlastní a které jsou v IT projektech naprosto zásadní, stejně jako třeba licence. "Tvrdit, že vlastníte z devadesáti procent nějaký obdobný projekt bez zdrojových kódů, je absurdní," doplnil Opatrný. Připomněl také, že nechápe, proč Praha Opencard dotuje. "Opakovaně jsme hlavnímu městu také předkládali řadu příkladů ze zahraničí, z nichž vyplývá, že takovéto projekty si na sebe mohou vydělat samy. Bohužel v současné době se zdá, že Praha žádný zájem rozvíjet Opencard nemá," komentoval Opatrný.
Praha pořád dluží
Hudeček v rozhovoru dále uvedl, že peníze Prahy nejdou do daňových rájů. K tomu Opatrný podotýká, že společnost EMS, která projekt kontinuálně spravuje, za tuto činnost opět nedostává zaplaceno. Prohlubují se tak dluhy Prahy a DPP z roku 2011 a 2012. Podle EMS navíc Praha firmě stále dluží 130 milionů korun za minulé služby a užívání software. Dluhy tak Praze rostou každým dnem.
"Zároveň už, a to se povedlo v uplynulých dvou měsících, Opencard je dneska stabilizovaná aplikace, to znamená obyvatelé se nemusejí bát ani toho, že by si šli teďka nějak nutně měnit v nějakém krátkém časovém horizontu," pokračoval primátor v rozhovoru. "Opencard není aplikace, ale systém, který obsahuje různé aplikace, jako je tramvajenka, knihovna, parkování, slevy a další," poznamenal Opatrný. Současně upozornil, že podpora systému není stále vyřešena a EMS ji v současné chvíli poskytuje bez platné smlouvy, aby neohrozilo uživatele systému, jak se stalo při červnovém zásahu HMP do systému, kdy Opencard nefungovala.
Tomáš Hudeček si také pochvaloval řešení, na základě kterého město převedlo agendu na městskou akciovku, a nastínil tři možné konce sporu o Opencard: Praha odkoupí licence od jejich současného vlastníka nebo město přejde na jiný systém, kdy lidé dostanou jinou kartičku a jiný rozdíl nezaznamenají, a třetí variantou může být nějaké nové řešení, s nímž přijde nová politická reprezentace. "Můžu vlastně tímto všechny ubezpečit, že nedojde k žádnému problému s platností jejich karet," ubezpečil posluchače primátor. "Podpora technického řešení není stále nijak vyřešena a EMS ji zajišťuje v podstatě z dobré vůle," podotkl Opatrný s tím, že se žádný problém s Opencard v podstatě nevyřešil.
Změna není jen tak
Podle Opatrného totiž nejde tak jednoduše volit mezi systémy, aniž by uživatelé karty něco
poznali. "Pro 'jiný systém' je nezbytné vyhlásit výběrové řízení, jinak se jedná o obcházení zákona o veřejných zakázkách, takže nový systém není možné vybudovat dříve než za dva roky a za méně než 0,5 miliardy korun," poznamenal a zároveň upozornil, že stávající systém nelze legálně propojit s jinými kartami, výměna karet za nová média stejně neřeší problém licencí a autorských práv.
Poukázal i na nepřesnosti v primátorově výroku, že městská akciovka Operátor získala veškeré pravomoci. "Se vznikem Operátora Opencard souhlasili zastupitelé Prahy s tím, že se sjednotí všechny činnosti s kartou spojené. To je rozhodně krok správným směrem. Když ale nyní zůstává například elektronická tramvajenka, prodej kuponů apod. pod dopravním podnikem, onen krok jaksi postrádá smysl," poznamenal.
Podle dostupných materiálů navíc Operátor nemá žádný mandát řešit problematiku Opencard vyjma některých provozních agend, a tudíž veškerá odpovědnost a rozhodování stále zůstává v rukou politického vedení Prahy.
