Vyhláška ministerstva dopravy, která má umožnit řidičům odmazat trestné body za porušení dopravních pravidel, zvýhodňuje podle televize Nova jednu firmu. Řidiči by museli absolvovat školu smyku na polygonu. Vybavení odpovídající kvality má však v Česku jen společnost HCT v Mostě, která výmaz bodů touto cestou vymyslela spolu s poslancem Oldřichem Vojířem z ODS.
Polygon má mít podle připravované vyhlášky ve výbavě hydraulickou kyvnou desku simulující smyk. Stojí miliony korun a mostecký polygon byl z části hrazen ze státních peněz, upozornila Nova.
Podle loni schválené novely mohou o umazání trestných bodů požádat řidiči, kteří jich nenasbírali více než deset. Obecní úřady jim budou moci jednou ročně umazat tři body po absolvování školení bezpečné jízdy. Nesmí se to však týkat přestupků trestaných šesti a více body. Odborníci podporují možnost odečítání bodů například po absolvování speciálních kurzů a konzultací s dopravním psychologem.
Podle Novy hrozí, že každý řidič, který bude chtít odmazat body, pojede z kteréhokoli místa republiky právě do Mostu. "Vše je založeno na principu dobrovolnosti, nikoho tam nenutíme," oponoval mluvčí ministerstva dopravy Karel Hanzelka.
Odborníci: Je to lobbing
Odborníci z Dopravní akademie vidí za připravovanou vyhláškou lobbing. Hanzelka to odmítl. Nova uvedla, že na ministerstvu se chystá jednání s odpůrci vyhlášky a lze očekávat změny normy.
Podle odpůrců návrhu nemá řidič trestné body za to, že by neuměl ovládat vozidlo, ale protože se špatně chová v dopravním provozu. V Evropě se body neumazávají na polygonu, ale v běžném provozu za účasti dopravního psychologa, upozorňují kritici.
Zavedení bodového systému a nový silniční zákon znamenaly revoluci v dopravě. V prvních několika měsících platnosti nového předpisu se situace na českých silnicích skutečně zlepšila, potom se ale začala vracet do starých kolejí. V loňském roce zemřelo na českých silnicích 1123 lidí, tedy o 17,5 procenta víc než v roce 2006. Zároveň jde však o druhý nejnižší počet tragických případů za posledních 17 let.
Ilustrační foto: Jan Schejbal
