Část poslanců Strany zelených nechce čekat na výsledek srpnového jednání premiéra Mirka Topolánka se zástupci dopravců a představili dnes návrh novely zákona o omezení jízd kamionů. Ten počítá například s tím, že by šoféři nákladních vozidel nemohli vyjet na tuzemské vozovky o víkendu celoročně.
Válka o víkendový zákaz jízd pro kamiony má další pokračování. A zatímco dosud sbírali kladné body dopravci, tentokrát přešli do ofenzivy zastánci víkendového provozu bez obřích nákladních vozidel.
Trpělivost došla konkrétně "rebelujícímu" křídlu poslanců Strany zelených, kteří představili svůj návrh novely zákona na omezení jízd kamionů.
TAKÉ ČTĚTE: Bursík pohrozil odchodem z vlády, kvůli kamionům
"Pro nás je toto téma opravdu klíčové. A přestože se jedná o závazek z koaliční smlouvy, domnívám se, že v podobě poslaneckého návrhu najde podporu napříč koaličními stranami," vysvětlila hlavní autorka návrhu, poslankyně Věra Jakubková.
Stopka pro kamiony | |
aktuální právní úprava | zamýšlený poslanecký návrh |
* během letních prázdniny nesmějí kamiony jezdit v pátek od 17 do 21 hodin a v sobotu od 7 do 13 hodin. * kromě toho platí celoroční zákaz jízdy v neděli od 13 do 22 hodin * na rychle se kazící zboží je možné získat výjimku, loni jich ministerstvo dopravy a kraje udělily zhruba 2 600 | * nově by měl platit celoroční zákaz jízd kamionů v pátek od 15 do 20 hodin * v neděli zůstají zaparkovány od rána až do 22 hodin * v sobotu nebudou moci kamiony přes prázdniny jezdit od sedmi ráno do sedmi do večera a od sedmi do tří přes rok |
Místopředsedkyně strany Dana Kuchtová dodala, že zatímco program zelených předpokládal zvýhodnění železniční dopravy, děje se spíše pravý opak. "Do hry se dostala sleva na spotřební dani a dokonce množstevní sleva na mýtném pro autodopravce. Navíc dosavadní výsledky vyjednávání vlády s dopravní lobby způsobily návrat do bodu nula, proto jsme se rozhodli k vlastní iniciativě," odůvodnila Kuchtová.
O víkendu bez kamionů
Novela zavádí celoroční zákaz jízd téměř po celý víkend. "Na dobu volných dní vychází souběh několika dopravních špiček, kdy se na silnici mísí výletníci či rodiny s dětmi, chceme proto řidičům jejich situaci ulehčit," objasňuje Jakubková.
Kromě rozšíření doby, kdy budou šoféři kamionů nuceně odpočívat, plánuje návrh rovněž zpřísnit podmínky pro udělení výjimek. Každou žádost by měl dopravce nově dostatečně zdůvodnit, zaplatit správní poplatek (i v případě, že úřad žádosti nevyhoví) a za porušení či padělání výjimek by následoval tučná sankce. Ta by se z nynějších pěti tisíc mohla vyšplhat až na desetinásobek.
Zelení chtějí, aby se sněmovna návrhem zabývala hned na svém prvním poprázdninovém zasedání. Bojí se totiž, že jinak je ohrožen start nových podmínek, který byl naplánován na začátek příštího roku.
Je to politikum, říkají dopravci
Proti rozšíření zákazu jízd kamionů se dlouhodobě staví sdružení dopravců Česmad Bohemia. Jeho mluvčí Martin Felix označil návrh Jakubkové za "ideologické trumfování se stranickým oponentem Bursíkem".
"Svým naprostým odtržením od reality hrozí zdevastovat celou naši ekonomiku," řekl Felix. Podle něj nemá podobné rozšíření zákazu jízd v Evropě obdobu.
Česmad proti opatření vytáhl pět argumentů. Podle sdružení je zákaz neslučitelný s mezinárodními předpisy o práci řidičů, ochromí zásobování obchodů a podniků s nepřetržitým provozem, existenčně ohrozí desítky tisíc lidí zaměstnaných v silniční dopravě, přivodí kolaps dopravy ve všední dny a není proveditelný vzhledem k nedostatku parkovacích míst kolem dálnic.
Zastánci omezení naopak často argumentují vysokou nehodovostí koncem týdne. Podle Česmadu jsou však tyto argumenty liché, neboť kamiony se na nehodách podílejí pouze ze šesti procent.
Foto: Petra Mášová
