Za několik minut
V Drážďanech vyprostili loď, pomohly české tanky

V Drážďanech se po týdnu podařilo uvolnit českou nákladní loď Albis, která u Albertova mostu blokovala dopravu na Labi. Pomoci musely dva české tanky a český remorkér Beskydy. Vyproštění plavidla, které sledovaly stovky lidí, trvalo jen několik minut.

Za dvě minuty dvanáct vydal remorkér troubením pokyn k napnutí tažných lan. Pásová vozidla poté s pomocí Beskyd příď lodě hladce natočila proti proudu, následně byl Albis od mostu odtažen.

Pokud kontrola motoru neukáže žádný problém, loď se vydá na plavbu do České republiky. Přímo na místě se záchrannou operací pomáhalo i dvanáct českých hasičů, kteří obsluhovali vyprošťovací tanky a byli i na palubě plavidla.

Česká loď v době nehody převážela osm set tun soli, náklad se před záchranou musel vyložit. Vykládku komplikovaly problémy se sacím bagrem, neboť kvůli vlhku sůl hrudkovatěla a zařízení ucpala. List Sächsische Zeitung po dnešním úspěšném zásahu hasičů poznamenal, že Drážďany se zbavily svého slaného problému.

Loď již zkontrolovala říční policie, podle níž je plavidlo v pořádku. Lukáš Hradský, spolumajitel společnosti Evropská vodní doprava (EVD), které Albis patří, sdělil, že nad hladinou ponoru je drobné poškození, které ale plavbu neohrožuje. Plavidlo ještě v Drážďanech čeká důkladnější kontrola. Pokud bude v pořádku, bude moci Albis odplout do Čech.

Plavba na nejbližší loděnici

Hradský již dříve sdělil, že jejich loď má povolení pro plavbu k nejbližší loděnici. "Pojedeme do Děčína, kde loď vytáhneme na sucho, provedeme revizi motoru a převodovky a zjistíme, jaký je její technický stav," uvedl Hradský. Teprve poté bude EVD řešit náklady na celou akci. Nejdražší bude podle Hradského pomoc německých hasičů a vykládka soli. "Odhaduji vše na zhruba milion korun až dva miliony korun, ale žádná faktura nám zatím nepřišla," řekl.

Němci již také začali proměřovat koryto Labe v okolí mostu. Pokud bude plavební dráha v pořádku, bude řeka pro lodní dopravu opětovně otevřena. V přístavu již nyní čeká několik lodí, aby mohly vyplout do Česka.

Loď Albis uvázla u drážďanského Albertova mostu minulé pondělí pozdě večer. Drážďanský vodní a plavební úřad po nehodě uvedl, že loď zřejmě najela na mělčinu a silný proud ji strhl ke straně.

Stejné havárie i dříve

Albis není podle drážďanského dopravního muzea první lodí, která u Albertova mostu uvízla. Z dochovaných fotografií je patrné, že v letech 1916 a 1937 se udály stejné havárie. V březnu 1916 se člun s nákladem uhlí po bočním nárazu do pilířů prolomil, což vedlo ke zkáze plavidla.

Zástupce ředitele drážďanského vodního a plavebního úřadu (WSA) Karsten Wild i tak podle deníku Bild považuje nynější incident za výjimečný. Podle WSA je nynější havárie na Labi v Sasku nejhorší od roku 1978.

V prosinci loňského roku zablokovala lodní dopravu na Labi v Drážďanech na několik dní nákladní loď české společnosti ČSPL, a. s., která uvázla na mělčině nedaleko Mariánského mostu. Vyprostit se ji podařilo až pomocí vodní vlny, kterou z Čech poslalo Povodí Labe.