Ačkoli ve své třídě patří Fabia S2000 k absolutní špičce, po těžké nehodě pilota formule 1 Roberta Kubici se na ni z jeho polské domoviny snesla poměrně tvrdá kritika. Obrázky totálně zdemolovaného vozu oblétly celý svět, ale v továrním týmu Škoda Motorsport nevěří, že by za havárii mohl jejich speciál.
Kubica, povoláním pilot týmu formule 1 Lotus Renault GP, si za volantem škodovky dopřával svou dávku adrenalinu v regionální italské asfaltové soutěži. Bohužel po těžké nehodě momentálně leží v nemocnici s mnohočetnými zraněními, která pravděpodobně ukončila jeho formulovou sezonu ještě před začátkem.
V Polsku nesmírně populární Kubica prý podle některých hlasů řídil těžko ovladatelné nervózní auto s nestabilní zadní částí, které za nehodu částečně může. S tím nesouhlasí mluvčí týmu Škoda Motorsport Karel Pokorný. Kritika Fabie S2000 prý zazněla hlavně pod vlivem emocí.
"Musím říct, že mě polské komentáře překvapily. V rámci objektivity by bylo lepší si počkat na to, co řekne sám Robert Kubica. Kościuszko (polský pilot rallye, pozn. red.) prohlásil, že fabia má nestabilní zadek. Proč je to teda jeden z nejúspěšnějších vozů ve své kategorii a proč je o něj ve světě takový zájem? Kdyby si Robert nemyslel, že to je dobré auto, určitě by s ním nezávodil," uvedl Pokorný pro TÝDEN.CZ.
Souhra okolností
Podle něho to vypadá, že nehodu způsobila souhra několika náhod. Kubica navíc s fabií podle všeho odjel minimum testovacích kilometrů. I když je Polák bezesporu velmi talentovaný pilot, Fabia S2000 tisíce je ostrý speciál, jehož pilotáž vyžaduje zkušenosti. A ty Kubica zkrátka neměl.
"Tady se dostáváme na tenký led. Byl bych opatrný a opravdu počkal na to, co řekne o nehodě Robert, kterému přejeme brzké uzdravení. Byla to pravděpodobně souhra několika okolností. Svodidlo projelo autem jako špíz masem, to jsem ještě neviděl," uvedl Pokorný s tím, že je potřeba si počkat na vyšetření havárie. "Doteď pořádně nikdo neví, co se tam stalo. Automobilové závody jsou navíc spojeny s určitou mírou rizika."
Podle mluvčího Škoda Motorsport má tým jen omezené možnosti kontrolovat, kdo kromě továrních pilotů do závodní fabie usedá. Soukromých týmů, které si tento speciál pořídily, je ve světě okolo třiceti.
Fabia od soukromníků
"To je od začátku velký mýtus, spojovat nehodu nějak přímo s námi. Kubica si půjčil soukromou fabii od soukromého týmu. Naše možnosti jsou omezené, zákazníkům nabízíme zkoušku, vůz si u nás mohou důkladně otestovat," řekl Pokorný. "Jsme samozřejmě vděčni za každého zákazníka. Obchod ale funguje dále a my nemáme a ani nemůžeme mít zodpovědnost za to, komu naši zákazníci vůz prodají nebo půjčí."
Ačkoli Kubica je celosvětově známý a obrázky zdemolované fabie obletěly svět, Pokorný nevěří tomu, že by se tím zhoršilo marketingové postavení celé automobilky. Ani v Polsku. "Nemyslím si to. Polsko bylo, je a bude jedním z našich největších trhů. V těch prohlášeních hrály roli určitě okamžité vášně. Nemyslím si, že za to může vůz. Počkejme si opravdu, až se to pořádně vyšetří, a na to, co řekne sám pilot," dodal mluvčí.
Italské úřady mezitím začala Kubicovu nehodu šetřit. Podle agentury APA už zajistily vůz Škoda Fabia S2000, se kterým jezdec stáje Renault havaroval. Vyšetřovatelé chtějí také vyslechnout Kubicova navigátora Jakuba Gerbera, který zkritizoval bezpečnostní opatření při závodech rallye. "S auty, která nemají zabezpečený předek, bychom neměli závodit," uvedl s tím, že Kubicovo vyproštění z trosek vozu trvalo příliš dlouho. Gerber z nehody vyvázl nezraněn.
PODÍVEJTE SE, JAK VYPADALA JEZDCOVA ŠKODA FABIA PO NEHODĚ:
