Startuje nová sezona formule 1. Opět za navlády Mercedesu?

Rychlost přes 300 kilometrů za hodinu, nejmodernější technologie, dechberoucí souboje těch nejlepších pilotů a miliony diváků po celém světě. Formule 1 se vrací. Královna motoristického sportu po zimní přestávce znovu pevně usedá na trůn.

Naposledy si užili na konci listopadu, když po závěrečném závodu v Abú Dhabí Lewis Hamilton podruhé v kariéře zvedl nad hlavu pohár pro mistra světa formule 1. Od té doby měli půst. Až doteď. Miliony fanoušků se po čtyřměsíční pauze konečně dočkaly, už v pátek startuje nová sezona mistrovství světa formule 1. První zastávkou elitních jezdců je Velká cena Austrálie.

Nejoblíbenější motoristický sport, který loni sledovalo po celém světě více než 425 milionů diváků, není jen ďábelsky rychlý, ale točí se v něm také proklatě vysoké peníze. Ročně F1 generuje zisk 45 miliard korun, z toho se většina vrátí týmům v podobě odměn a příspěvků. Například Ferrari bere 5,2 miliardy, zato Marussii, která v minulé sezoně skončil poslední připadne "jen" 250 milionů korun.

Velmi se také liší rozpočty jednotlivých stájí. Zatímco tím největším se pyšní Mercedes (odhadem 12,5 miliardy korun), Marussia, která dlouhodobě bojuje o přežití, si musí vystačit s 1,5 miliardy korun.    

Hvězdy měnily stáje

V přestávce se toho ve světě nejrychlejších závodů planety hodně změnilo. Tak třeba dvě velké hvězdy Němec Sebastian Vettel a Španěl Fernando Alonso přešli do nových stájí. Čtyřnásobný šampion Vettel před ukončil působení v Red Bullu a zamířil do Ferrari, aby slavnou stáj vrátil po letech opět na vrchol. "Neodcházím proto, že bych v Red Bullu nebyl spokojený, ale vnitřní hlas mi jasně říkal, že to mám zkusit. Musíte poslouchat své srdce," prohlásil německý pilot. Kromě napovídání "srdíčka" možná v jeho rozhodování pomohla i vidina astronomického platu, v nové stáji by si měl za rok vydělat 1,7 miliardy korun. A už si stačil pojmenovat i svůj nový vůz, nadupané červené mašině bude říkat Eva.

To konkurent Alonso se vydal jiným směrem. Stáj Red Bull naopak po uplynulé sezoně po čtyřech letech opustil a od nového ročníku se bude po světových okruzích prohánět v McLarenu. Úvod sezony v Austrálii však musí vynechat. Při předsezónních testech totiž tvrdě havaroval, přivodil si otřes mozku a lékaři mu start v prvním závodu nedoporučili.

Red Bull vsadí na mladý jezdecký tandem. K Danielu Ricciardovi, jenž se posune na post jedničky, přivedl jako náhradu za Vettela dvacetiletého ruského závodníka Daniila Kvjata. Talentovaný jezdec, jenž minulou sezonu působil v sesterské stáji Toro Rosso, se konkurence vůbec nebojí. "Nebudu v Red Bullu kvůli tomu, abych sledoval jak se daří Ricciardovi, ale abych odváděl nejlepší práci a byl před ním i všemi ostatními," prohlásil. Stejnou cestu omlazení se snaží jít i Toro Rosso, které nasadí dva nováčky a syny slavných otců - dvacetiletého Carlose Sainze juniora a teprve sedmnáctiletého Maxe Verstappena.

V područí Mercedesu

Jeden zažitý pořádek z loňska by měl ale panovat i nadále. Tedy alespoň podle papírových předpokladů. Kralovat by měl stejně jako v minulé sezoně Mercedes. Jeho vozy v posledním ročníku ovládly hned šestnáct z celkem devatenácti závodů, z toho jedenáctkrát se radoval úřadující šampion Hamilton. O zbytek triumfů se postaral Nico Rosberg.

A nadvládu by si Mercedes, suverénní vítěz Poháru konstruktérů, chtěl udržet i v nové sezoně. "V nadcházející sezoně chceme být ještě lepší. Chceme dominovat dokonce víc, než tomu bylo loni," prohlásil Hamilton.

Že bude dominovat, potvrdil Mercedes i v pátečních trénincích na úvodní Velkou Cenu Austrálie. Oba vyhrál Rosberg a v obou dojel jako druhý kolega Hamilton. Třetí a čtvrtou příčku urvalo Ferrari, Vettel dojel před Räikkönenem. Nedařilo se naopak McLarenu, jehož oba vozy v prvním tréninku obsadily poslední dvě místa. V tom druhém si sice Button polepšil na třináctou pozici, Magnussen ale skončil mimo trať. 

Velice zajímavou podívanou slibuje souboj týmových parťáků Hamiltona a Rosberga, kteří loni do posledního závodu válčili o titul. A to i mimo okruhy, navzájem se například obviňovali z neférových praktik. Že mezi sebou mají hodně napjaté vztahy, je notoricky známé. "Oba se ale poučili a oba se zlepší vůči tomu druhému," snažil se před sezonou tlumit emoce šéf Mercedesu Toto Wolff.

Historicky 66. sezona mistrovství světa formule 1 začíná už pátečním tréninkem, sobotní kvalifikací a nedělní první Velkou cenou v australském Melbourne. Nově je možné sledovat závody na kanálech Sport 1 HD a Sport 2 HD.