Další ročník slavné Rallye Dakar je u konce. V Jižní Americe dokončilo závod pouhých 47 procent posádek, přičemž se v konečném pořadí neztratili ani Češi. Nejlepšího výkonu dosáhla posádka tatry vedená Alešem Lopraisem, jež se po technických problémech musela spokojit s konečným šestým místem. Za povšimnutí určitě stojí také 18. místo motocyklisty Davida Pabišky a několikanásobné české zastoupení v první dvacítce v kategorii kamionů.
Dlouho to vypadalo, že synovec legendárního Karla Lopraise bude útočit na umístění mezi prvními třemi. V předposlední etapě ho ale bohužel zradila hadice od kompresoru a nabraná ztráta byla natolik vysoká, že se s ní už nedalo nic dělat. Přesto členové Lopraisova týmu hodnotili účast na slavném závodě kladně." Pro Královnu 69 byla takovým prvním testem Silk Way Rallye, ale to byla úplně nová. Teď má za sebou tak náročnou a dlouhou soutěž, jakou je Dakar. Posbírala se spousta dat, která se budou moci zužitkovat příště. Tohle všechno jde do plusu," uvedl na týmových stránkách InstaForex Loprais týmu závodníkův strýc.
Loprais ani po poruše nic nezabalil a v poslední etapě si připsal druhé letošní dílčí vítězství. Přitom to před startem vypadalo beznadějně, kvůli zmíněné poruše musel startovat až poslední a měl před sebou velmi těžkou úlohu. "Nikdy jsem nepředjel tolik účastníků jako teď! Díky předchozí etapě, na které nás pronásledovaly technické problémy, jsme měli tu nejhorší možnou pozici do startu třinácté etapy. V prachu jsme předjeli více než 50 aut a kamiónů," pochvaloval si čtyřiatřicetiletý závodník po závěrečném triumfu.
Dakar nebyl jen Loprais
Česko dobře reprezentovaly v této kategorii i další posádky. Na třináctém místě dojel Vlastimil Vildman, který se prezentoval velmi jistou jízdou. Tomáš Vrátný skončil sedmnáctý a těsně za ním se umístila doprovodná tatra Aleše Lopraise pod vedením zkušeného Jana Tománka. S českým vozem značky Tatra jel i Kazach Ardavichus, jenž obsadil čtrnáctou pozici. "Měli jsme štěstí i v tom, že se nám vyhnuly poruchy a havárie. O tom ale Dakar je, a proto považuji třinácté místo za ohromný úspěch. Jsem hodně spokojený," shrnul Vildman své dakarské vystoupení na webových stránkách stáje KM Racing.
Zraky tuzemských fanoušků se tentokrát nemusely upínat jenom na kategorii kamionů, mezi motocyklisty se vybláznil ke svému nejlepšímu výsledku David Pabiška. V cíli to nakonec stačilo na 18. místo, což je vylepšení jeho nejlepšího umístění z roku 2010, kdy skončil 26. . Za klíčové rozhodnutí považuje opuštění velkého týmu a letošní start pod hlavičkou SP Moto. Pomohla mu i změna motocyklu, když odešel od značky Yamaha ke KTM. "Beru to jako neskutečné zadostiučinění za dlouholetou dřinu. Osm pokusů mi trvalo, než jsem udělal velký úspěch a myslím, že mě to nastartovalo k další činnosti," uvedl zkušený jezdec po dojezdu do cíle.
Výraznou stopu za svou účastí na Dakaru, i když do cíle nedojel, zanechal bojovník Martin Kolomý. Jednou po etapovém dojezdu omdlel z vyčerpání, protože posádce došla cestou voda. V další části musel spravovat svůj závodní vůz přes noc v divočině a nakonec se proslavil dojezdem po třech kolech. Ten se stal natolik legendární, že jeho tatra zvaná FatBoy dostala nové pojmenování Tříkolák. Bohužel technické problémy spojené s tímto defektem ho přinutily kvůli bezpečnosti ze soutěže odstoupit. "Niki Lauda říkal, že žádné vítězství by nemělo být vykoupeno nepřiměřenou mírou rizika. Mám dvě malé děti, David (Kilián) tři. Nestálo by za to se někde vybourat. V tuto chvíli by to byl zbytečný hazard," rozloučil se Kolomý s jihoamerickým dobrodružstvím.
