Slavná rallye
Jak vypadal letošní Dakar? Byl náročný, shodují se závodníci

Letošní dobrodružství s názvem "Rallye Dakar" je u konce. Čtrnáctidenní pouť přes Argentinu a Bolívii skončila v sobotu, cíle se ovšem dočkali jen ti nejlepší popřípadě šťastnější jezdci. Mezi nimi se blýskly i české posádky. Komu se dařilo a komu naopak ne? Kdo se dočkal cíle nebo naopak skončil dříve, než pořádně začal? Podívejte se na obrazovou rekapitulaci slavného závodu.

Překvapení - Jaroslav Valtr (8. místo mezi kamiony) 

Kromě Valtra doplnili úspěšnou posádku zkušení Josef Kalina s Jiřím Strossem a pod hlavičkou týmu Tatra Buggyra Racing se jim nad očekávání dařilo. I když se jim nepovedl začátek soutěže, jistou jízdou s minimem chyb se dotáhli v závěrečném hodnocení do nejlepší desítky a v ní nakonec obsadili osmou příčku, když v závěru ještě neúspěšně atakovali Rusa Nikolaeva na kamazu.  

"Vrátil jsem se po roční pauze a hned je z toho životní výsledek. Měli jsme problémy hlavně na začátku soutěže a to nás stálo ještě lepší umístění. Soutěž byla fantastická. Několikrát jsme ukázali, že jak Fat Boy, tak nový Phoenix patří do absolutní špičky a naše vozy jsou připraveny bojovat o beduíny," pochvaloval si Valtr připravenost svého vozu i tatru stájového kolegy Martina Kolomého.

Smolař - Martin Kolomý (17. místo/ kamiony)

Stájový kolega Valtra na umístění v první desítce nedosáhl. O tom bylo rozhodnuto už dávno předtím, než se obě tatry přiblížily k argentinskému cíli. Přesto dojezd Kolomého do cílové rovinky slavného závodu musel být pro něj úspěchem. Po skvělém úvodu, kdy se mu povedlo vyhrát třetí etapu a v páté skončit druhý, se na něj začala lepit smůla. Technické problémy, nehody a nakonec i zdravotní patálie s uchem Kolomého stály dobrý celkový výsledek. I tak mohla být jedna z největších českých nadějí s Dakarem spokojená. Pomohl Valtrovi, ukázal charakter a co je hlavní, dotáhl svou misi do konce. 

"Letošní Dakar byl hodně náročný, protože jsme měli nehodu a technické problémy. Jedno auto dopadlo lépe, druhé hůře, ale já jsem nadšený. Jak moje, tak Jardova posádka je v cíli a zdravá. Je to maratonská soutěž a těžko se na to připravuje," shrnul na stájových stránkách Kolomý. "Etapy byly náročné ale pěkné a doufám, že se tady zase všichni za rok sejdeme a dojedeme si ještě pro lepší, možná pro ten nejlepší výsledek. I po tomto vím, že není lepší značka, se kterou bych měl startovat," dodal trošku v narážce na Lopraisovo přesedlání z tatry na MAN a později iveco. 

PODÍVEJTE SE NA ZÁBĚRY Z DESÁTÉ ETAPY DAKARU: 

Zklamání - Aleš Loprais (nedojel/kamiony)

A do třetice "nejmohutnější" kategorie. Aleš Loprais se pro letošek spojil se svým velkým konkurentem De Rooyem, který nakonec Dakar i vyhrál. Českému závodníkovi ale spojenectví tolik radosti neudělalo. Po dobrým rozjezdu přišly na jeho iveco už ve čtvrté etapě neřešitelné problémy a Loprais nestihl přes veškerou snahu start další etapy a byl direktoriátem soutěže vyřazen ze soutěže. 

"V horách v tom nejvyšším možném místě se zablokovalo levé přední kolo. Ihned jsme zastavili a závadu rychle analyzovali. Bohužel došlo z prozatím neznámeho důvodu k poškození ložiska náboje předního kola. Tento díl jsme sebou my a ani nikdo z dalších účastníků, kteří u nás zastavili u sebe neměli," popisoval Loprais problémy na svém facebookovském profilu.

I kvůli nadmořské výšce se oprava nestihla včas a pro Lopraise to znamenalo konec. "Mrzí mne to moc, i když dobře vím, že tohle přesně je Dakar. Krásný, fascinující, neúprosný a také krutý. Po loňském čtvrtém místě na Dakaru a druhém místě v Maroku jsem cítil možnost letos v novém týmu na Dakaru uspět," zklamaně dodal. 

Nejúspěšnější nováček - Martin Prokop (14. místo, automobily) 

Zkušená dvojice Prokop a jeho navigátor Tománek dojeli v Dakaru na krásném čtrnáctém místě a stali se tak nejúspěšnější českou posádkou mezi automobily. Potvrdili tak bohaté zkušenosti z mistrovství světa rallye, kterého se pravidelně účastní. "Start na Dakaru byl vždy mým neskrývaným snem a ve výhledu několika let jsem chtěl se svým týmem směřovat úsilí a přípravy tímto směrem. Nyní však přišla skvělá nabídka a já do toho skáču takřka bezhlavě a bez pořádné přípravy," říkal ještě před začátkem dvoutýdenní výzvy. 

Přesto to v jednu chvíli vypadalo, že by jejich pouť Jižní Amerikou mohla skončit předčasně. Jedna z největších krizí na ně dolehla po deváté etapě: "Musím říct, že to pro mě bylo hodně těžké. Jsem rád, že jsme v cíli, protože mi nebylo vůbec dobře. Jsem nachlazený a hlava nefunguje jak má, takže je pro mě Dakar čím dál těžší," přiznal Prokop na svém webu v době, kdy ještě netušil, zda-li závod zdárně dokončí. 

Rád, že přežil - Ondřej Klymčiw (nedojel/motocykly) 

Že závodění na Dakaru není žádnou srandou a někdy jde o život potvrdil pád Ondřeje Klymčiwa a nechybělo tomu moc, aby si český závodník odnesl z nehody doživotní následky. Naštěstí i díky včasné pomoci místních obyvatel a následné lékařské péči k ničemu takovému nedošlo. A to i přes fakt, že než byl dopraven na kliniku, trvalo to nekonečných šest hodin. "Byl jsme modrý jako Šmoula. Zaplaťpánbůh, že to dopadlo takhle," uvedl jezdec pro ČTK.

V Argentině absolvoval operaci zraněné pánve. Dále si vykloubil kyčel, problémy měl se slezinou a hrudníkem, diagnostikovali mu poraněný pneumotorax a poškozenou plíci. "Pamatuji si, co se stalo. Pak mám výpadky, ale vím, že tam byl najednou kámen a už jsem nebyl schopný s tím nic udělat. Ještě než jsem na něj najel, tak jsem věděl, co se stane. Jen jsem doufal, že to nebude tak hrozné. Už jsem měl hodně pádů, ale tenhle byl opravdu tvrdý," dodal Klymčiw během cesty domů s tím, že po několika měsíční rehabilitaci by se rád na Dakar jako závodník vrátil.