Mužům, kteří sedí s roztaženýma nohama v dopravních prostředcích, vyhlásilo město New York boj. Dopravní podniky rozjely kampaň, která má "manspreading", což je k tomuto účelu nově vytvořené slovo, učinit konečně přítrž. Část dotyčných na to reaguje až agresivně.
Jsou to snad hlavně anatomické příčiny, které zástupce silného pohlaví nutí k tomu, aby při sezení měli co nejvíce roztažené nohy? Mají k tomu zdravotní, medicínské důvody? Či je to spíše působení testosteronu, takže se část mužů při poloze vsedě snaží chovat dominantně a ohraničovat si koleny daleko od sebe svůj revír?
Chovali se tak muži už před mnoha tisíciletími? Ať tak či onak, otázky, proč se tak chovají nyní, si kladou nejen ženy, některé z nich to údajně až sexuálně obtěžuje, ale rovněž část mužů samotných.
Newyorské dopravní podniky si jsou tohoto chování "samců", které nevypadá právě společensky, vědomy, a rozhodly se své pasažéry "roztahnožce" (roztahnožka značí něco trochu jiného) přesvědčit, aby v budoucnu dávali nohy blíž k sobě.
Dopravci tak činí s heslem Courtesy Counts: Manners Make a Better Ride. To v češtině znamená cosi jako Zdvořilost se počítá: Dobré chování zlepšuje cestování. Se začátkem roku 2015 vyvěsili dopravci v metru, autobusech a v příměstských vlacích cedulky s výzvou: Dude, Close your Legs (Chlape, sevři nohy).
Cílem je přimět muže, aby alespoň trochu méně roztahovali při sezení končetiny a zaujímali slušnější i estetičtější pozici.
Řada žen cestujících v MHD se v místních médiích vyjádřila, že je "rozcáplí" týpci znechucují, obtěžují a urážejí. Navíc se na sedadlech příliš rozvalují a ubírají místo k sezení ostatním. Na Twitteru i blozích se objevily snímky s největšími "hnusáky", včetně fotomontáží.
Jak už ale řečeno, dopravcům nejde vůbec o stigmatizování, cejchování mužů, ale o zpříjemnění cestování a více místa pro ostatní. Poté co se New York stal oproti minulosti výrazně bezpečnějším městem, což se týká i dopravních prostředků, klade se stále větší důraz na komfort MHD.
Žádná snadná úloha. V New Yorku používá městskou dopravu k cestě do práce a z ní stále více lidí. Podle statistik používalo roku 2014 systém podzemek každý den 6,1 milionu lidí. Dva roky předtím to bylo o zhruba milion méně.
Město se stále rozrůstá a úředně má nyní 8,4 miliony obyvatel. K tomu je však nutné připočíst další miliony z blízkého okolí, které systém MHD využívají.
Část mužů reaguje na kampaň až agresivně. Někteří jsou v tomto ohledu nevraživí setrvale, což dosvědčují mimo jiné ženy, které se je v minulosti snažily upozornit či požádat, aby neseděli s nohama v pozici "V".
Častými odpověďmi těch slušnějších jsou: "Nejsem ženská, abych seděl se zkříženýma nohama." "Cítím se tak pohodlně, proto tak budu sedět dál." "Nebuďte směšná."
Akce proti "roztahnožcům" má též podporu odborníků na dobré chování. Petr Post, autor knihy Essential Manners for Men (Nejdůležitější pravidla chování pro muže) listu New York Times řekl: "Nedostává se mi slov, když lidé s tak roztaženýma nohama v metru vůbec sedí."
A jeho kolega Olof Hansson, expert na společenské chování, jde ještě dále: "Opravdový gentleman v metru nesedí. Stojí." A tak uvolňuje místo dámám.
