Na Slovensku se začali organizovat černí pasažéři. Založili skupinu Tribus, ve které si díky malým příspěvkům vzájemně hradí pokuty. Členové přispívají měsíčně tři eura do společného fondu, ze kterého se pak hradí případné pokuty dopravnímu podniku.
Sami to nazývají "pojištěním proti pokutě". Příspěvky osobně vybírá jednou měsíčně jeden ze členů. Pokud černého pasažéra ze sdružení revizor chytí, pokutu mu proplatí sdružení z vybraných peněz. Pokutovaný si v takovém případě musí předplatit členství na čtyři měsíce dopředu.
Právní ani morální dilema členové sdružení neřeší. Netají se tím, že jim jde o jediné - ušetřit. "Náš přítel je středoškolský učitel s platem 400 eur čistého. Dát měsíčně 25 eur je zkrátka moc," hájí svou činnost jeden z členů.
Masovému nabírání členů se sdružení prozatím brání. Ačkoliv funguje již více jak dva roky, organizovaných černých pasažérů jsou jen desítky. Sdružení má vlastní webové stránky, na kterých najdou zájemci nejen mapu rizikových zastávek, mohou si na nich prohlédnout i fotografie revizorů.
Černým pasažérům ve sdružení prý nejde jen o peníze, ale mluví také o špatném poměru mezi cenou a kvalitou dopravy. Cena klasické hodinové jízdenky je přitom v Bratislavě srovnatelná s cenou lístku v Praze nebo Brně. V Bratislavě za ni zaplatíte 90 centů, což vychází v přepočtu na 23 korun. Členům Tribusu však vadí, že frekvence spojů je mnohdy malá.
Jezdit "načerno" se na Slovensku může vyplatit. Jedna pokuta přijde na 40 eur a roční tramvajenka přitom stojí 250 eur, což je v přepočtu 6424 korun. Pro srovnání, v Praze i Brně lze roční tramvajenku pořídit za 4750 korun.
Podobná hnutí fungují podle představitelů Tribusu také v jiných zemích. Daří se jim ve Švédsku, Polsku nebo Francii. V Paříži například činí měsíční členství v podobném spolku sedm eur.
