Drony mají rychlý nástup. Brusel chce nastavit pravidla

Zahraničí
1. 12. 2016
Segment přepravy, který velmi rychle nastupuje, říká o dronech Tomáš Čoček.
Segment přepravy, který velmi rychle nastupuje, říká o dronech Tomáš Čoček.

Evropská unie by poprvé měla mít pravidla upravující používání malých bezpilotních strojů, tedy dronů. O věci v Bruselu jednali ministři dopravy EU. Český účastník schůzky, první náměstek ministra dopravy Tomáš Čoček, řekl, že vznikající pravidla se nebudou v zásadě dotýkat například létajících hraček, které jsou v posledních letech vánočním hitem.

"Pokud se bavíme vysloveně o charakteru hraček, tak tam ne. Tady spíš jde o drony pokročilejší," poznamenal Čoček. V Bruselu byla dohodnuta rámcová představa budoucí úpravy, kterou má v brzké době vypracovat Evropská komise spolu s členskými státy.

Evropská unie a Evropská agentura pro bezpečnost letectví (EASA) v současnosti podle mezinárodních pravidel regulují provoz bezpilotních létajících prostředků těžších než 150 kilogramů, výjimkou jsou drony používané ozbrojenými složkami, policií nebo celníky. Lehčí drony dosud - pokud vůbec - řeší jen národní legislativa.

"Je to segment přepravy, který velmi rychle nastupuje. Je potřeba nastavit mu pravidla, aby zavládla jistota jak z hlediska bezpečnosti, tak také jistota pro majitele i výrobce," vysvětlil Čoček.

EASA na svých webových stránkách zveřejnila návrh, jak by věc mohla vypadat. Malé drony rozděluje do tří kategorií - ty s nízkým rizikem je možné používat bez autorizace, při dodržení bezpečnostních pravidel a s omezením daným národními úřady. Čoček připomněl, že u těchto dronů se řeší problémy, které se spíše než oblasti dopravy týkají otázek, jako je ochrana soukromí a podobně.

EASA pak navrhuje ustavit středně rizikovou kategorii dronů, kde by byla potřeba poměrně snadná certifikace ze strany národních úřadů, a kategorii "certifikovanou", u níž by byly požadavky srovnatelné s těmi kladenými na pilotované stroje. Diplomaté před schůzkou zmiňovali snahu zajistit, aby drony splňovaly pravidla týkající se například hlučnosti či emisí skleníkových plynů, stejně jako jiná letadla.

"Je také podstatné, zda se bavíme o dronech létajících v rámci přímého dohledu operátora, nebo o dronech autonomních, pohybujících se mimo dohled operátora," doplnil dnes Čoček.

Autor: ČTK Foto: Profimedia

Naše nejnovější vydání

TýdenSedmičkaPředplatné