Pod kanálem La Manche <span>zamrzlo pět vlaků</span>

Zahraničí
19. 12. 2009 10:29
Expres Eurostar vyjíždí z tunelu u francouzských Coquelles.
Expres Eurostar vyjíždí z tunelu u francouzských Coquelles.

Expres Eurostar vyjíždí z tunelu u francouzských Coquelles.Společnost Eurostar, která provozuje rychlovlaky mezi Londýnem a Paříží a Bruselem, večer po celodenních problémech oznámila, že přeprava osob nebude obnovena ani v neděli. Důvodem je sníh. Kvůli němu se v noci na dnešek pod kanálem La Manche porouchalo pět vlaků.

Společnost pak oznámila, že doprava bude postupně obnovována během neděle.

Odpoledne přesto vyjely z Paříže dvě soupravy, i ty však měly problémy. Společnost pak rozhodla o zastavení provozu. Podle svého mluvčího doufá, že přeprava osob bude moci být obnovena v pondělí.

Na 2000 lidí strávilo dnešní noc v tunelu zablokováno ve vlacích. Původně společnost oznámila, že je provoz přerušen do dnešního poledne.

Mluvčí společnosti Eurostar Bram Smets ráno novinářům řekl, že všichni cestující jsou v pořádku, i když některé vlaky v tunelu spojujícím Francii s Velkou Británií zůstaly bez světla a tepla. Cestující byli z vlaků evakuováni a dvě třetiny z nich se již dostaly do Londýna. Poruchy způsobil velký teplotní rozdíl uvnitř a vně tunelu.

ČTĚTE TAKÉ: Zima v Evropě: mrtví a dopravní problémy

"Eurostar zrušila všechny své služby po celou sobotu. Důvodem jsou špatné meteorologické podmínky," uvedla společnost v prohlášení. Mluvčí společnosti zdůraznil, že taková situace nenastala za celých 15 let, od roku 1994, kdy byl tunel zprovozněn. 
Společnost doporučila cestujícím, kteří nemusejí nyní cestovat, aby si vyměnili jízdenku a cestovali později nebo ji vrátili.Společnost Eurostar však obnovila kyvadlovou dopravu pro kamiony a automobily cestujících.

"Je to chronický problém vlaků Eurostar," řekl agentuře AFP ředitel společnosti Pascal Sainson, který sám v noci kritickou situaci řídil. Sníh se podlě něj dostává do ventilačního systému a v tunelu, kde je značné teplo, roztaje. Voda pak zkratuje elektrický systém motorů lokomotiv. "Motory se zastavují a nedaří se je znovu nastartovat," dodal Samson.

Tunely jsou dva, jeden pro vlaky a druhý oddělený obslužný s bezpečnostními východy na každých 375 metrech. Proto podle společnosti mohla evakuace cestujících postupovat bez problémů. Transfer na nádraží v Londýně však trval několik hodin.

Jeden z cestujících, který podle svých slov byl uvězněn ve vlaku ještě v sobotu v poledne více než 16 hodin po odjezdu z Paříže, však nebyl tak optimistický. Incident se stal v době, kdy začínají školní prázdniny a lidé hodně cestují.

Ilustrační foto: Profimedia.cz

Autor: ČTK

Naše nejnovější vydání

TÝDENInstinktSedmičkaINTERVIEWTV BARRANDOVPŘEDPLATNÉ