Tallinn slaví premiéru. Jako první hlavní město Evropské unie je v něm od 1. ledna 2013 městská hromadná doprava zdarma. Na celém starém kontinentu jsou zvědaví, jak estonský experiment dopadne.
Nejvíce se na něj těšili obyvatelé estonské metropole s nízkými příjmy. Bezplatné autobusy a tramvaje výrazně ulehčí jejich peněženkám. Dosud stála měsíční jízdenka v přepočtu 460 korun, což činí téměř desetinu jejich měsíčního příjmu.
Cestující však zatím v MHD nečeká žádný velký komfort. Autobusy a tramvaje v Tallinnu jsou spíše v neutěšeném stavu a podobně tragické je i hospodaření městské hromadné dopravy.
Hodně se na tom podepsala nepovedená privatizace. Jsou obavy, že už tak těžce zkoušená MHD pod nápory nových cestujících MHD zkolabuje.
Zájem občanů o cestování MHD postupně klesá, respektive klesal. Zatímco roku 2001 ji využíval k cestě do práce přibližně každý třetí Talliňan, loni to byl už jen každý pátý. To znamenalo značné zvýšení počtu osobních aut ve městě a z toho vyplývající dopravní zácpy a znečištění životního prostředí.
Město zaostává i v nákupu nových autobusů a tramvají. Zmodernizovaný dopravní park bude schopen v provozu až během letoška nebo napřesrok.
O MHD zdarma se hodně zasloužil starosta Edgar Savisaar. Tento levicový politik doufá, že jeho město se stane zářným příkladem dalším metropolím a obcím v EU.
Jako vzor slouží Tallinnu belgické město Hasselt. 
V jeho MHD existuje nulový tarif už od roku 1997. Výrazně přispěl k oživení centra města. Srovnání ale trochu pokulhává. Už proto že Hasselt má jen 80 tisíc obyvatel, zatímco Tallinn 420 tisíc. Hasselt má jen 11 autobusových linek, zatímco hlavní město Estonska více jež půl stovky a k tomu čtyři linky tramvajové a devět trolejbusových.
Turisté, pozor! Bez placení bude MHD jen pro obyvatele metropole, kteří se budou prokazovat čipovými kartami. Přespolní si budou muset kupovat jízdenky i nadále, a to prostřednictvím mobilu.
Radnice předpokládá, že počet obyvatel Tallinnu se díky MHD zdarma zvýší až o 30 tisíc. Jde o Estonce, kteří sice v Tallinnu pracují a mnozí dokonce žijí, avšak jsou ke stálému pobytu hlášeni jinde. S vidinou úspor v hromadné dopravě si prý proto změní bydliště.
