Zavedení jednodenní dálniční známky s přesnou 24hodinovou platností by si vyžádalo úpravy státního systému i prodejních kanálů, zásadní změny infrastruktury ale nejsou potřeba. Vláda nyní projedná návrh, který má odstranit nevýhodu pro řidiče cestující přes půlnoc a upravit logiku výpočtu platnosti známek.
Případné zavedení jednodenní dálniční známky s platností 24 hodin si vyžádá úpravy státního systému elektronických známek, prodejních kanálů i e-shopu. Bude se jednat především o softwarovou změnu, nikoli zásadní zásah do infrastruktury. Uvedla to ředitelka sekce pro správu finančních zdrojů Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI) Lucie Bartáková.
Platnost jednodenní známky je nyní vázána na kalendářní den. V pondělí projedná vláda senátní návrh, který by platnost dálniční známky změnil.
Nový typ časového poplatku bude potřeba zapracovat do státního e-shopu, samoobslužných kiosků i do fyzického prodeje na pobočkách České pošty a čerpacích stanic ČEPRO. Uživatelské rozhraní e-shopu bude nutné upravit tak, aby řidič jednoznačně viděl přesný čas začátku a konce platnosti známky.
Z pohledu fungování systému by to byla hlavně změna logiky výpočtu platnosti. "Jedná se tedy primárně o softwarovou změnu, nikoli o zásadní zásah do infrastruktury. Kamerový a kontrolní systém pracuje s časovým údajem o platnosti známky, takže není nutná jeho změna – pouze by se upravila interpretace časového intervalu," uvedla Bartáková.
Ministerstvo dopravy v minulosti změnu platnosti známky na 24 hodin odmítalo s tím, že by její kontrola představovala rozdílný a technologicky v daném čase obtížně proveditelný způsob vzhledem k nastavení kontroly známek podle počtu dnů. Jednodenní dálniční známka byla zavedena v březnu 2024.
Podle předkladatelů má změna pomoci motoristům, kteří dálnice využívají výjimečně. V současném systému totiž musí řidič, jehož cesta přesáhne půlnoc, koupit dvě jednodenní známky, nebo desetidenní známku. Za jednodenní letos řidič vozidla na standardní palivo zaplatí 230 korun, za desetidenní 300 korun. Podle Bartákové nelze přesně odhadnout dopad změny na výběr peněz z dálničních známek, ale lze očekávat změnu nákupního chování části řidičů.
Ministerstvo dopravy chystá vlastní novelu zákona, kterou chce zrušit valorizační mechanismus dálničních známek a stanovit jednu sazbu celoroční známky pro všechna auta bez ohledu na druh pohonu na 2570 korun. Mluvčí ministerstva František Jemelka sdělil, že ministerstvo v současnosti zjišťuje u Evropské komise, zda by zrušení výhod pro auta na alternativní pohon neohrozila čerpání peněz z Národního plánu obnovy.
Platnost známek se v současnosti kontroluje pomocí kamer snímajících registrační značky a jejich porovnáváním s centrální evidencí známek. K uložení pokuty je ale stále potřeba zastavení auta policií nebo celní správou. Podle Bartákové by plně automatický postih technologicky možný byl, jeho zavedení ale závisí na legislativě, pravidlech správního řízení a ochraně osobních údajů.
Za první čtyři měsíce letošního roku bylo prodáno 667.535 jednodenních známek za 151,37 milionu Kč. Celkem stát letos do konce dubna vybral na dálničních známkách přes 3,66 miliardy korun. Příjem z dálničních známek využívá SFDI k financování dopravních staveb.
