Pařížský autosalon
VW I.D. je sice ještě konceptem, ale chystá se do výroby

Volkswagen odhalil světovou premiérou vizionářské studie I.D. na pařížském autosalonu svoji představu automobilové budoucnosti. A nejen to, s konceptem I.D. sděluje, že elektromobil, který na jedno nabití akumulátorů překoná vzdálenost 400 až 600 kilometrů, by se měl v roce 2020 objevit na trhu v sériové verzi. Ceny? Údajně srovnatelná s výkonným a dobře vybaveným modelem Golf.

Volkswagen však se studií I.D. hledí do ještě vzdálenější budoucnosti. V režimu "I.D. Pilot" jezdí tento elektromobil zcela autonomně. Od roku 2025 má být i tato technologie připravena pro sériovou výrobu. Rovněž pro rok 2025 si Volkswagen stanovil cíl prodávat ročně jeden milion elektricky poháněných vozidel.

I.D. je prvním kompaktním koncepčním vozem značky Volkswagen, který vznikl na základě nové platformy MEB. Jedná se o modulární platformu pro vozidla s elektrifikovaným pohonem, jejíž koncepce byla přizpůsobena čistě elektrickému pohonu. Vyznačuje se dlouhým rozvorem s extrémně krátkými převisy, strukturou přední části vozu, která kromě nejvyšší úrovně bezpečnosti umožňuje velký rejd předních kol, a tím i malý průměr otáčení pouhých 9,9 m, v podlaze uloženou, nízkou sadou lithium-iontových akumulátorů, která snižuje těžiště vozidla a zajišťuje optimální rozložení hmotnosti mezi nápravy, víceprvkovou zadní nápravou s integrovanou jednotkou poháněcího ústrojí, uloženou v izolovaném pomocném rámu.

Model byl koncipován jako kompaktní všestranný automobil, který by mohl proměnit elektromobilitu v samozřejmost díky svému dlouhému dojezdu a atraktivní ceně. A jako vůz, u něhož řidič stisknutím loga VW na volantu aktivuje zcela autonomní režim "I.D. Pilot". V tomto případě se elektricky ovládaný volant zasune do přístrojové desky a vytvoří společně s panelem přístrojů jeden celek. Uložení poháněcího ústrojí s elektromotorem v prostoru zadní nápravy a vysokonapěťových akumulátorů pod podlahou vozidla poskytuje více prostoru, světla, flexibility a tvůrčí volnosti, než bylo dosud možné u vozidla, jehož délka jen nepatrně přesahuje hranici čtyř metrů.

V budoucnosti bude mít každý řidič vozu Volkswagen svůj vlastní uživatelský profil, v němž jsou uložena osobní nastavení sedadel a klimatizace, oblíbené rozhlasové stanice a skladby, nastavení audiosystému, vnějšího zvuku vozidla, konfigurace navigačního systému, způsob dekoračního osvětlení i kontakty na všechny přátele a obchodní partnery. I.D. proto prostřednictvím chytrého telefonu legitimního uživatele, který plní roli digitálního klíčku, ihned rozpozná, jaká osoba právě usedne za volant.

V novém I.D. se mají cestující cítit jako doma i na cestách. Prostřednictvím systému Home-Net umožní Volkswagen v budoucnosti síťové propojení automobilu a domu/bytu. Například prostřednictvím kamer v domě lze z automobilu kontrolovat, zda je všechno v pořádku. Nebo snad zapomněl někdo, ať je to žena, muž, dítě, přítelkyně či přítel, klíče? Žádný problém, stačí zavolat, pohlédnout do kamery a I.D. přenese obraz na Active Info Display, aby mohl řidič otevřít dveře bytu prostřednictvím aplikace.

Již velmi brzy by se mohlo stát naprosto všední záležitostí přebírání zásilek i na cestách. Jako poštovní schránka poslouží u této nové doručovací služby zavazadlový prostor vlastního automobilu. Analýzy totiž ukazují, že v Evropě by mohly být miliony balíkových zásilek alternativně doručovány do zavazadlových prostorů vozidel VW, zaparkovaných v oblasti od Helsinek až po Lisabon, v případech, kdy jejich majitelé nejsou doma. Stejným způsobem by bylo možné balíky také vyzvedávat. Doručovatel balíků lokalizuje pomocí GPS polohu vozidla a zároveň obdrží prostřednictvím aplikace přechodné oprávnění k přístupu do zavazadlového prostoru. Majitel obdrží prostřednictvím aplikace nebo e-mailu zprávu, že byla zásilka doručena a zavazadlový prostor je opět bezpečně uzavřen. Volkswagen v současnosti pracuje s mezinárodními poskytovateli logistických služeb na realizaci tohoto inovativního konceptu.