Bílý dům zrušil souhlas federální vlády s poplatky za vjezd do centra města, které v lednu zavedlo město New York. Americký ministr dopravy podle agentury Reuters Sean Duffy uvedl, že republikánská administrativa prezidenta Donalda Trumpa tímto krokem zastaví program, který "ponechává řidiče bez jakékoli bezplatné alternativy k dálnicím a místo toho bere pracujícím lidem více peněz na zaplacení dopravního systému, a ne dálnic“. Úřady státu New York se okamžitě obrátily na soud, aby rozhodnutí zablokoval. Představitelé města postup Bílého domu kritizují.
Newyorské úřady v žalobě podle Reuters uvedly, že rozhodnutí bylo učiněno "z očividně politických důvodů" - aby byl dodržen Trumpův předvolební slib.
"Dojíždějící obyvatelé našeho města a našeho regionu jsou nyní obětí na cestě Donalda Trumpa za pomstou proti New Yorku," prohlásila guvernérka státu New York Kathy Hochulová z Demokratické strany. Trump z New Yorku pochází, ale všechny tři prezidentské souboje zde prohrál. Poslední republikán, který ve státě vyhrál prezidentské volby, byl Ronald Reagan v roce 1984.
Prezident rozhodnutí pochválil v příspěvku na své sociální síti Truth, kde se nepřímo označil za krále. Příspěvek následně citoval oficiální profil Bílého domu na síti X, který citát doprovodil montáží vygenerovanou umělou inteligencí. Ta Trumpa zobrazuje s královskou korunou před panoramatem Manhattanu.
"Je to útok na naši suverénní identitu, na naši nezávislost na Washingtonu. Nejsme podřízeni králi ani nikomu jinému ve Washingtonu,“ dodala Hochulová.
New York poplatky zavedl v první polovině ledna. Vjezd do centra města zpoplatnil devíti dolary (220 Kč) pro osobní vozidla ve špičce a 2,25 dolaru mimo špičku. Vyšší poplatky za vjezd na Manhattan platili řidiči menších nákladních vozů a dálkových autobusů, a to 14,40 dolaru (350 Kč). Větší nákladní vozidla potom zaplatila 21,60 dolaru (530 Kč).
Cílem poplatku je podle města snížit dopravní zátěž a získat prostředky na financování veřejné hromadné dopravy. Většina dodatečných příjmů je určena na modernizaci městského metra a autobusových systémů. Podle Hochulové systém zkrátil dobu dojíždění a pomohl dětem jezdícím školními autobusy dostat se včas na vyučování.
Doprava v centrální obchodní čtvrti na Manhattanu se hned první týden snížila o 7,5 procenta. Do oblasti města vjelo o 273.000 aut méně, informovala tehdy agentura Reuters s odvoláním na místní úřady. Doba průjezdu nejvytíženějšími uzly přes řeku na Manhattan klesla o 30 až 40 procent.
Poplatek vstoupil v platnost poté, co se sousednímu New Jersey nepodařilo přesvědčit soudce, aby jej zrušil. New York takovou regulaci zavedl jako první v USA. V roce 2023 poplatek za průjezd centrem ve výši 15 liber zavedl Londýn. Podobné poplatky vybírají také ve Stockholmu, Göteborgu nebo Miláně. Jako první na světě takové poplatky zavedl v roce 1975 Singapur.
