Po nových částech dálnice D55 ve Zlínském a Jihomoravském kraji projede až 30.000 kamionů denně. V dnešním sdělení pro média to uvedl generální ředitel Ředitelství silnic a dálnic ČR (ŘSD) Radek Mátl. Loni v prosinci ŘSD zprovoznilo více než 21 kilometrů dálnice D55 z Babic na Uherskohradišťsku do Bzence na Hodonínsku.
Od otevření nových úseků dálnice D55 si silničáři slibovali, že se uleví lidem v obcích, které dosud trpěly tranzitní dopravou. "Je důležité, že jsme tranzit kamionové dopravy vytáhli ze silnice I/55 na dálnici. V obou směrech je to kolem 30.000 nákladních aut denně. Každý kamion, který projede kolem domů v krásné oblasti jižní Moravy, je velmi nepříjemný. Jsem rád, že dálnice napomáhá k tomu, že se v obcích a městech teď lépe žije," uvedl Mátl.
Čísla podle něj jasně ukazují velký význam dálnice D55. "Je vidět, že kamionová doprava se tam přesouvá a s každým úsekem, který zprovozníme, jí bude víc. Ten severo–jižní tranzit je také velmi silný: z velké části projíždí aglomerací Brno, vozidla se snaží dostat na dálnici D2. A víme, jaká situace v Brně je. Kolony tam byly vždy dlouhé a z toho důvodu má dálnice D55 velký význam," řekl Mátl.
Z budovaných částí dálnice D55 plánuje ŘSD letos zprovoznit 7,6 kilometru dlouhý úsek z Olomouce do Kokor na Přerovsku. Řidičům by měl začít sloužit také dálniční most u Napajedel na Zlínsku. Příští rok chce ŘSD začít stavět navazující, sedm kilometrů dlouhý úsek z Napajedel do Babic.
"A pak nás čeká dlouhý úsek za Bzencem až po dálnici D2. Náročné jsou první dva úseky, kde bude potřeba vystavět 14 kilometrů dlouhou galerii (prosklený zastřešený tubus) v rámci Bzenecké Doubravy pro ochranu životního prostředí a ptáků. To je velmi náročná stavba, o které se uvažuje, že by se stavěla jako PPP projekt," řekl Mátl. Takzvané PPP projekty vznikají spoluprací soukromého a veřejného sektoru.
Po kompletní dostavbě D55 v budoucnu propojí střední, jihovýchodní a jižní Moravu. Dlouhá bude přes 100 kilometrů, u Břeclavi se napojí na dálnici D2. Celá by měla být hotová do roku 2033.
