Zřejmě od roku 2017 by podle záměru členských zemí měly být nové vozy v Evropské unii povinně vybavovány výstražným systémem, který při nehodě sám upozorní záchranáře. Po jednání unijních ministrů odpovědných za otázky konkurenceschopnosti to uvedl náměstek českého ministra průmyslu a obchodu Vladimír Bärtl. Návrh, vůči němuž má stále výhrady Velká Británie, Česko podle Bärtla dlouhodobě schvaluje.
"My jsme byli od začátku podporovateli, dokonce jsme v první fázi u nás zkoušeli pilotní projekt," připomněl Bärtl. Česká republika tak byla jednou ze sedmi zemí unie, kde se takzvaný systém eCall mezi lety 2011 a 2013 testoval. Podle náměstka jde o nadstandardní způsob, jak se mohou záchranné složky velice rychle dozvědět o dopravní nehodě.
Například v roce 2012 zemřelo při dopravních nehodách na silnicích po celé EU zhruba 28 tisíc lidí a 1,5 milionu utrpělo zranění. Nový systém by podle údajů Evropské komise mohl každoročně ušetřit až 2500 životů.
Podle náměstka Bärtla jsou navíc liché obavy, že by povinná instalace odpovídajícího zařízení nové vozy prodražovala. "Realistický odhad je zhruba 2000 korun na jedno vozidlo. Takže se dá předpokládat, že zákazníci to v ceně vozidla vůbec nepoznají," poznamenal.
Členské země nyní začnou o své podobě návrhu na zavedení systému eCall vyjednávat s Evropským parlamentem. Ten je ale v procesu vzniku, ustavující schůzi má naplánovanou na počátek července. V únoru nyní končící parlament zavedení systému schválil, žádal dokonce jeho spuštění už od příštího roku, možnost posunutí termínu ale nebyla vyloučena.
Systém má být napojen na tísňovou linku 112 a v případě vážné dopravní nehody automaticky upozorní dispečery o poloze vozidla, jehož posádka je v nebezpečí.
