Události uplynulého týdne
Hliník se odstěhoval do Humpolce, má ho nahradit hořčík
27.10.2012 09:21 Původní zpráva
Svět automobilů hledá úsporná opatření. Alternativní pohony, šetřící motory, to jsou hlavní směry, kterými se ubírá. Ale jsou i jiné možnosti, jak ušetřit. Tak například společnosti General Motors a PSA si plácly, že budou spolupracovat, navíc GM přichází s myšlenkou, jak snížit hmotnost automobilů a tím pádem i jejich žíznivost.
Největší americká automobilka General Motors se totiž domnívá, že její inženýři a vědci učinili velký krok směrem k širšímu využití hořčíku při výrobě automobilů. Hořčík je o 75 procent lehčí než ocel a o třetinu lehčí než hliník.
Americký automobilový průmysl nyní hledá cesty ke snižování spotřeby pohonných hmot. Podle nových norem administrativy prezidenta Baracka Obamy se bude muset spotřeba nových aut prodávaných ve Spojených státech do roku 2025 snížit téměř na polovinu. Obamova vláda tvrdí, že díky regulaci ušetří spotřebitelé za pohonné hmoty během životnosti nového vozu koupeného v roce 2025 v průměru 8000 dolarů (154 tisíc korun). Má to však jednu chybu. Nové technologie jsou většinou dražší a vyšší náklady se samozřejmě promítnou do konečné ceny vozu. Takže úspora pro spotřebitele veškerá žádná...
PSA Peugeot Citroën a General Motors oficiálně oznámily výsledek při společné realizaci své globální strategické aliance. V rámci spolupráce byly vybrány čtyři projekty modelů, které se budou vyrábět na bázi společných platforem v obou koncernech. Prvním je kompaktní van (MPV) značek Opel/Vauxhall a kompaktní SUV-crossover značky Peugeot, dalším projektem je společný malý van (MPV) pro značky Opel/Vauxhall a Citroën, následuje platforma malého automobilu se zvlášť nízkými emisemi CO2 pro budoucí generaci malých modelů Opel/Vauxhall a PSA určených pro Evropu i další regiony světa. A poslední akcí je společný program modelů střední třídy značek Opel/Vauxhall, Peugeot a Citroën. Faktem zůstává, že program podstatně sníží výrobní náklady, což zvlášť pro značky Peugeot, Citroën a Opel je v jejich současné situaci záchranný pás...
I když i vrabci na střeše si zpívali o tom, že francouzská vláda svoje značky padnout nenechá. Což v minulých dnech potvrdila automobilka PSA Peugeot Citroën. Získá státní pomoc v objemu až sedmi miliard eur (175 miliard korun). Už to bylo zapotřebí, neboť cena akcií společnosti se propadla nejníže od roku 1986, od začátku letošního roku již akcie ztratily téměř polovinu své hodnoty. Podle agentury AP se očekává, že francouzská vláda bude výměnou za pomoc požadovat, aby automobilka omezila plánované zrušení více než deseti tisíc pracovních míst ve francouzských závodech. Inu, klid v ulicích přijde galského kohouta pěkně draho.
V Česku se objevil vůz, který může pořádně zamíchat poptávkou v segmentu malých automobilů. Na trh totiž přišel Renault Clio čtvrté generace, který se vymanil z "všedního" designu současného modelu a naopak přináší nový a moderní vzhled. Novinka má pod kapotou úsporné motory, z nichž asi nejzajímavější bude zážehový tříválec Energy Tce 90s objemem 900 ccm a turbodmychadlem, jehož výkon 90 koní vzbuzuje přinejmenším zvědavost. Podle výrobce má průměrnou spotřebu 4,5 l/100 km. Tak uvidíme, s jakou důvěrou se klienti k nové generace clia zachovají.
Evropskou prezentaci má za sebou také nový Opel Mokka, který se vrhá do segmentu malých SUV, a na autosalonu v Sao Paulu ukázal Volkswagen koncept zvaný Taigun, jenž by se měl pomalu přibližovat sériové výrobě a zasáhnout stejný segment. Malé SUV v současnosti letí, tak není divu, že se automobilky snaží...
Diskuse
Diskuze u článků starších půl roku z důvodu neaktuálnosti již nezobrazujeme. Vaše redakce.