Krize zamíří na brněnský autosalon
19.01.2009 11:00 Původní zpráva
Brněnskému autosalonu hrozí poloprázdné haly. Svou účast zamítla téměř třetina velkých automobilek, další stále váhají. Definitivně jistá není ani desítka expozic.
Jediný český autosalon zapsaný v kalendáři organizace OICA (mezinárodní organizace výrobců automobilů) zřejmě ztratí na svém významu. Automobilky v rámci úsporných opatření vzešlých ze současné krize přehodnocují rozpočty a jedním z prvních adeptů na škrtnutí je právě účast na brněnském autosalonu. Přitom letošní Brno mělo být delší než kdy předtím. Letos poprvé se bude autosalon konat přes dva víkendy. Jeho organizátoři tak chtějí přitáhnout větší množství návštěvníků.
ČTĚTE TAKÉ: Nadchází soumrak autosalonů?
Kdo se veletrhu zúčastní, není jisté. Výstaviště již posunulo termín uzávěrky přihlášek, protože zatím neprojevilo zájem ani zdaleka tolik vystavovatelů, kolik by si organizátoři autosalonu přáli. Téměř jistá je podle vyjádření dotazovaných tiskových mluvčích automobilek účast značek Audi, Hyundai, Kia, Peugeot, Seat, Suzuki, Škoda a Volkswagen. Rády by se Brna zúčastnily také značky Chevrolet, Lexus, Opel, Renault a Toyota. Definitivní verdikt však sdělí málokdo.
ČTĚTE TAKÉ: Detroitský autosalon 2009 v obrazech
Většina automobilek stále váhá. Nejasná je účast značek Bentley, BMW, Fiat, Lancia, Infiniti, Lamborghini, Mercedes-Benz, Mini, Mitsubishi, Nissan, Smart a Porsche. Vlastně není jisté, zda budou v Brně k vidění nějaké opravdu exkluzivní automobily. Červnové výstavy se s maximální pravděpodobností nezúčastní značky Citroën, Ferrari, Ford, Chrysler, Jeep, Maserati, Saab, Subaru, SsangYong ani Volvo. Jako důvod jejich mluvčí uvádějí úsporná opatření.
ČTĚTE TAKÉ: Pařížský autosalon 2008 v obrazech
Není se čemu divit. Účast na brněnském autosalonu bývá drahý špás. Přesné náklady značky nesdělují, ostatně liší se podle toho, zda využijí stánků automobilkou použitých na jiných světových autosalonech, nebo si musí postavit svoje vlastní. Některým značkám přijede tovární tým, který zázemí známé z velkých světových autosalonů sám nainstaluje. Každopádně náklady se pohybují v milionech, větší expozice může automobilku přijít klidně na osm či deset milionů korun. Taková částka je často největší položkou v ročním balíku peněz, s nimiž česká zastoupení značek ročně hospodaří. Za stejné peníze by se dala zaplatit velká reklamní kampaň, pro prodeje mnohem užitečnější než účast v Brně.
ČTĚTE TAKÉ: Yeti se odkládá. Přijde až na podzim
Neúčast značek na letošním ročníku nemusí být jen důsledkem finanční krize a strachu z jejího dopadu na stav automobilek. Hned několik tiskových mluvčích se shodlo, že brněnské výstaviště prodávalo za drahý peníz neodpovídající služby. Některé značky se proto rozhodly autosalon bojkotovat již dříve, pro jiné se současná situace stala momentem, kdy pomyslný pohár jejich trpělivosti přetekl.
Foto: BVV
Diskuse
Diskuze u článků starších půl roku z důvodu neaktuálnosti již nezobrazujeme. Vaše redakce.