A vítězem se stává 1,4 TSI. Benzinovou čtrnáctistovku od Volkswagenu přeplňovanou kompresorem a turbodmychadlem o výkonu 180 koní zvolila porota složená z motoristických novinářů z celého světa v anketě International Engine of the Year 2009.
Motor 1,4 TSI, který najdete pod kapotou volkswagenů či Seatu Ibiza Cupra, těsně porazil dvakrát přeplňovaný benzinový šestiválec od BMW. Třetí skončil nově vyladěný motor 2,0 TFSI o výkonu 211 koní pohánějící některé modely Audi a Volkswagenu.
ČTĚTE TAKÉ: Karbon-keramické brzdy do každé rodiny?
Oceněná čtrnáctistovka produkuje 180 koní a 250 newtonmetrů. Například v Seatu Ibiza Cupra její kombinovaná spotřeba činí pouze 6,4 litru benzinu na sto kilometrů.
Anketa vyhlašuje kromě celkového vítěze ty nejlepší motory v jedenácti kategoriích. Vítězný čtyřválec vybojoval prvenství coby nejúspornější motor a nejlepší motor s objemem 1,0 až 1,4 litru. Na špičce jednotlivých kategorií se v letošním roce objevil pouze jeden naftový motor - turbodiesel o objemu 2,1 litru od Mercedesu, který nese označení BlueEfficiency.
| kategorie | typ | značky, u nichž motor najdete |
| motor roku 2009 | 1,4 TSI | Volkswagen, Seat |
| nový motor roku | 3,8 Direct Injection | Porsche |
| nejúspornější motor | 1,4 TSI | VW, Seat |
| nejvýkonnější motor | 6,2 V8 | Mercedes-AMG |
| objem do 1,0 litru | 1,0 | Toyota, Subaru, Peugeot, Citroën |
| 1,0 až 1,4 litru | 1,4 TSI | VW, Seat |
| 1,4 až 1,8 litru | 1,6 Turbo | Mini, Peugeot |
| 1,8 až 2,0 litru | 2,0 TFSI | Audi, VW |
| 2,0 až 2,5 litru | 2,1 BlueEfficiency | Mercedes |
| 2,5 až 3,0 litru | 3,0 Direct Injection Twin Turbo | BMW |
| 3,0 až 4,0 litru | 4,0 V8 | BMW M3 |
| nad 4,0 litru | 6,2 V8 | Mercedes-AMG |
Foto: Seat
