Události týdne
Politická nejistota, dva úspěšní Carlosové a nesplněné cíle

Celosvětový prodej nových automobilů by se měl v letošním roce zvýšit o 1,5 procenta na 93,5 milionu vozů. Předpověděla to analytická společnost IHS Markit, ovšem upozornila, že globální automobilový průmysl letos čelí největším rizikům od hospodářské krize v letech 2008 a 2009.

Co je největším nebezpečím? "Politická nejistota by mohla citelně zasáhnout prodej aut ve Spojených státech i v Evropě," poznamenal Henner Lehne z IHS Markit. Mimochodem v Číně by se letos mělo podle prognózy prodat 28,5 milionu vozů. Co na to životní prostředí? Nejspíš se netváří zrovna optimisticky...

Automobilky se naopak těší ze zvyšujících se prodejů a přemýšlejí, jak dále stoupat. Tak například francouzská PSA Group jedná s americkou společností General Motors (GM) o koupi německé značky Opel. "Opel potřebuje pomoc a podíváme-li se na její dnešní situaci, hodně se podobá té, v níž jsme my byli před čtyřmi lety," řekl výkonný ředitel PSA Carlos Tavares. Právě pod jeho vedením se PSA dostala prakticky z bankrotu do rekordní ziskovosti, za loňský rok téměř zdvojnásobila čistý zisk a oznámila, že poprvé po šesti letech vyplatí akcionářům dividendu. PSA má nyní k dispozici sumu 6,8 miliardy eur a část z ní by padla na převzetí značky s bleskem v logu.

Carlos Tavares je úspěšným manažérem a minimálně stejně kvalitním šéfem je i jeho jmenovec Carlos Ghosn. V Brazílii narozený Francouz libanonského původu seděl na několika židlích, je generálním ředitelem a předsedou Renaultu, šéfem aliance Renault-Nissan a zastával funkci generálního ředitele automobilky Nissan. Z této pozice před několika dny odešel, chce se totiž věnovat značce Mitsubishi, v níž Nissan převzal podíl a kterou zasáhl skandál s manipulací testů spotřeby pohonných hmot. Nissan slíbil, že automobilce Mitsubishi pomůže zotavit se z negativních dopadů aféry se spotřebou. Takže vlastně o žádnou židli nepřišel, jen si přesedl...

Mezi ty úspěšné sám sebe počítá také šéf firmy Tesla Elon Musk. Ve třetím čtvrtletí loňského roku vytvořila firma zisk 22 milionů USD, což byl první kladný výsledek za více než tři roky, a předpověděl kladný výsledek i ve čtvrtém čtvrtletí. Jenomže americký výrobce elektromobilů se v posledním čtvrtletí opět propadl do ztráty. Výrobní operace Tesly nadále spotřebovávají více peněz, než přinášejí, přitom Musk loni uvedl, že chce během příštích dvou let zvýšit produkci na půl milionu vozů ročně. Během dalších dvou let pak plánuje nárůst na milion vozů ročně. Musk je známý stanovováním ambiciózních cílů, které se mu ovšem často nedaří plnit.

Celosvětový růst prodejů má jeden otazník. Je jím ruský trh, jehož potenciál je velký, avšak rozvoji brání ekonomická situace obyvatel východního obra. Některé automobilky větří, že by se současný stav mohl obrátit k lepšímu, a tak třeba německý koncern Daimler postaví svou první továrnu na výrobu osobních aut v Rusku. Nový závod nedaleko Moskvy by měl zahájit výrobu v roce 2019 s společnost do projektu investuje přes 250 milionů eur (6,8 miliardy Kč). Podle agentury Reuters jde o první novou investici, jakou kdy velká západní automobilka učinila v Rusku od zavedení protiruských sankcí.

Továrna bude vyrábět automobily Mercedes-Benz a zaměstná zhruba 1000 lidí. Podle ruského ministerstva obchodu a průmyslu bude produkce závodu přesahovat 20 tisíc vozů ročně. "Rusko má pro Mercedes-Benz strategický význam a je atraktivním růstovým trhem," uvedl člen vedení divize Mercedes-Benz Markus Schäfer. Tak uvidíme, zda mají v Daimleru dobrý odhad, loni prodej aut v Rusku klesl o 11 procent na 1,42 milionu, tempo propadu ale výrazně zpomalilo z předloňských 36 procent.

Blíží se ženevský autosalon, který otevře brány 7. března pro experty a novináře a o dva dny později pro veřejnost. Jednotliví výrobci už hlásí, jaké novinky ozdobí jejich expozice, podle prvotních informací se budou hemžit vozy segmentu SUV i modely s alternativními pohony. Tak například Pininfarina ve spolupráci s jednou hongkongskou firmou představí koncept H600, který má čerpat energii z grafenových baterií a jehož dojezd má být až 800 km na jedno nabití.

Zkrátka ovšem nebudou ani zájemci o "spotřební" zboží, tedy automobily určené současným běžným zákazníkům. Za všechny novinky této kategorie jmenujme kombi Hyundai i30, které spojuje eleganci s praktičností a zanedlouho se ocitne na trhu. Na své si přijdou i obdivovatelé lahůdek, určitě je zaujme třeba otevřená verze modelu Pagani Huayra. Pro případné klienty máme špatnou zprávu - ač má roadster před premiérou, všech sto kusů limitované série je už prodaných...