Předpoklad růstu
Škodovka úspěšně dobývá říši středu už pět let

Škoda slaví pět let výroby automobilů v Číně. Přesně 60 měsíců po zahájení výroby modelu Škoda Octavia v závodě Shanghai Volkswagen (SVW) prezentuje automobilka úspěšnou čínskou bilanci: přibližně 740 tisíc vozů dodaných zákazníkům, v nejbližší době bude navíc překročena hranice tří čtvrtin milionu vyrobených vozů.

Čína je největším trhem značky, čínský podíl na celosvětovém odbytu činí zhruba 25 procent. V současné době působí v Číně kolem 400 prodejců značky, jejich počet se má ve střednědobém horizontu zvýšit na více než 600. Rozvoj české značky v říši středu byl v uplynulých pěti letech více než razantní. S novými modely, rozšířenými výrobními kapacitami a posílenou přítomností na trhu chce Škoda v příštích letech v Číně nadále zvýšit svou aktivitu.

Od zahájení aktivit v Číně sází česká automobilka na úzkou spolupráci se společností Shanghai Volkswagen. "Ve společnosti SVW má Škoda po svém boku spolehlivého a kompetentního partnera. Děkujeme SVW za vynikající spolupráci v posledních pěti letech a těšíme se, že společně otevřeme další kapitolu naší úspěšné čínské historie," zdůraznil šéf automobilky Winfried Vahland. Společnost SVW byla založena v roce 1984 a dnes disponuje jedněmi z nejmodernějších výrobních kapacit v Číně.

Se zahájením výroby modelu Octavia v červenci 2007 začala jedna z nejzajímavějších vývojových etap v novodobé automobilové historii. V období let 2007 až 2011 Škoda zvýšila své roční dodávky zákazníkům v Číně zhruba osminásobně. Zatímco v roce 2007 to bylo 27 tisíc vozů, v roce 2011 dodala značka na čínský trh více než 220 tisíc vozů. Také v prvních pěti měsících roku 2012 směřovaly prodeje v Číně dále vzhůru. Od ledna do května vzrostl počet dodávek čínským zákazníkům o osm procent na rekordní hodnotu - více než sto tisíc dodaných vozů.

Od roku 2010 je Čína největším odbytištěm české automobilky - a to pouze se třemi modely. První model, který se v této zemi vyráběl a prodával, byla v roce 2007 Octavia. S téměř půlmilionem vyrobených vozů je octavia nejoblíbenějším modelem značky v Číně. Od roku 2010 se octavia v Číně nabízí také v ekologické verzi GreenLine a jako sportovní model Octavia RS. V roce 2008 měla svou čínskou prodejní premiéru fabia. Tento malý vůz se v Číně od roku 2011 nabízí také ve verzi Fabia Scout. Vlajková loď, model Superb, se na čínském trhu prodává od roku 2009 a v roce 2011 byl v segmentu vyšší střední třídy nejen nejprodávanějším vozem. Ze 116 800 celosvětově dodaných vozů Superb jich bylo přes 40 procent dodáno zákazníkům právě v Číně.

V roce 2013 uvede automobilka na čínský trh dva nové modely - kompaktní limuzínu Škoda Rapid a kompaktní SUV Škoda Yeti. " Škoda Rapid trvale upevní a rozšíří naši dobrou pozici v Číně," říká Winfried Vahland. "Rapid je atraktivní vůz v segmentu mezi fabií a octavií a nabízí hodně místa za atraktivní cenu. Naši zákazníci v Číně si rapid zamilují," pokračuje Vahland. Další posun v odbytu očekává očekává také od čínské premiéry modelu Yeti, který se od svého uvedení na trh v roce 2009 v mezinárodním měřítku stále více prosazuje. V roce 2011 zaznamenal tento model nejvýraznější růst ze všech modelů značky - 35 procent.