Slovensko od příštího roku rozšíří elektronické mýtné na další úseky silnic. Při placení poplatků za přejezd po silnicích zároveň zvýhodní ekologická vozidla na úkor starších kamionů a zavede množstevní slevy z mýtného.
Stát do mýtného systému zařadí 225 kilometrů vozovek první třídy zejména na jižním a východním Slovensku, čímž se se zpoplatněná síť silnic na Slovensku prodlouží o zhruba desetinu. "Cílem tohoto kroku je nasměrovat tranzitní nákladní dopravu na silnice, které jsou k tomu určeny," uvedlo ministerstvo dopravy, podle kterého se někteří dopravci snažili vyhnout placení mýtného objížďkou po jiných silnicích.
Sazby mýtného pro ekologické kamiony klesnou o dvě až čtyři procenta. Zatímco nyní za kilometr jízdy po dálnicích a rychlostních silnic zaplatí poplatek ve výši 0,083 až 0,196 eura bez 20procentní daně z přidané hodnoty (DPH), nově to bude 0,08 až 0,188 eura za kilometr. Dopravci původně žádali výraznější slevy.
Naopak, majitelé starších nákladních automobilů emisní třídy Euro 0 až 2 si připlatí. Mýtné pro tyto vozy stoupne až o 18 %; nejvyšší sazba se tak zvýší na 0,243 z dosavadních 0,209 eura bez DPH za kilometr.
Dopravci, kteří často jezdí po zpoplatněných vozovkách na Slovensku, zase dostanou od ledna množstevní slevu z mýtného v rozsahu od tří to 11 %. Ministerstvo také počítá s tím, že sazby mýtného bude každoročně upravovat o inflaci.
Mýtné na Slovensku platí vozidla s hmotností nad 3,5 tuny za jízdu po dálnicích, rychlostních silnicích a po vybraných úsecích silnic první třídy. Celková délka zpoplatněných komunikací dosahuje asi 2400 kilometrů, z toho většinu tvoří silnice první třídy. Poplatky závisí na celkové hmotnosti vozidla, jeho emisní třídě a počtu náprav.
Od příštího roku se řidičům nákladních vozidel už nevyplatí místo dálnic a rychlostních silnic jezdit na Slovensku po souběžných vozovkách, protože pro tyto úseky silnic první třídy bude platit stejná sazba jako na dálnici. V současnosti je mýtné na všech silnicích první kategorie o asi čtvrtinu levnější než na dálnicích.
Kabinet premiéra Roberta Fica chce také vytlačit kamiony z místních silnic. Pokud předlohu příslušného zákona schválí parlament, od příštího roku bude zakázán tranzit těžkých nákladních aut po všech silnicích třetí třídy. Tyto vozovky, které spojují zejména menší města a vesnice, tvoří většinu celkové délky silniční sítě na Slovensku. Plošný zákaz tranzitní nákladní dopravy po silnicích nižší kategorie požadovaly místní samosprávy, podle nichž kamiony tyto vozovky značně poškozují.
