Autonomní jízda
Toyota začne testovat dva souběžně vyvíjené systémy řízení

Veletrh spotřební elektroniky CES v Las Vegas, který má tradici dlouhou víc než půlstoletí, se stává také místem prezentace horkých novinek výrobců automobilů. Představují tu hlavně způsob autonomního řízení, které stále více promlouvá do dění na trhu. Toyota tu ukázala vůz pro testování plně autonomní jízdy.

Vůz označovaný jako TRI-P4 využívá poslední novinku značky Lexus - velký sedan LS páté generace. Toyota v něm bude testovat dva souběžně vyvíjené řídicí systémy - Guardian a Chauffeur. Jejjich úlohu vysvětluje Ryan Eustice z institutu pro autonomní řízení TRI: "Vývoj systému Chauffeur je zaměřen na úplnou autonomii, kdy je role člověka při řízení v zásadě nulová, a to buď ve všech prostředích, nebo pouze ve vybrané oblasti, smyslem Guardianu je znásobit schopnosti člověka za volantem, nikoli řidiče zcela nahradit."

Kamery, radary a algoritmy

Zcela zásadní pro autonomní řízení je získávání kvalitních informací o jízdě a okolí vozu. K tomu slouží kamery po stranách, obrazové snímače natočené vpřed a vzad. Detailní záznamy dodává laserový snímač LIDAR s osmi hlavami. Dodané údaje zpracovávají nové výpočetní systémy s rozšířenými algoritmy strojového učení, takže auto rychleji reaguje na změny, které se odehrají uvnitř i vně vozu. Mozkem celého systému je počítačová skříň, která zabírá plochu za zadními sedadly. Napájení zajišťuje palubní hybridní baterie, která by měla být výkonnější a spolehlivější než klasický 12 voltový systém. Ten má nyní pouze záložní funkci.

Kromě veletrhu CES se vůz ukáže také na mezinárodním autosalonu NAIAS v Detroitu a brzy na jaře začne výroba, k níž budou použity sériové modely Lexus LS.