Česko se i nadále udrží na předních příčkách světového žebříčku výroby nových osobních automobilů v přepočtu na jednoho obyvatele. Automobilky v české kotlině plánují letos rekordní produkci nejméně 1,2 milionu osobních aut, což je přes šest procent více než loni.
Dobrá zpráva pro tuzemskou ekonomiku, neboť ruku v ruce s tím roste i výroba dodavatelů dílů. Podle prezidenta Sdružení automobilového průmyslu Martina Jahna je jedním z důvodů růstu i fakt, že firmy spustily linky s novými modely, což se projeví patrně i v příštím roce dalším růstem.
A modernizace vozidel bude pokračovat, alespoň tak to předpokládá prezident německého sdružení automobilového průmyslu VDA Matthias Wismann. Prohlásil, že internetové připojení by se mělo brzy stát běžnou součástí výbavy automobilů a předpověděl, že do roku 2016 bude připojení k internetu nabízet 80 % nových vozů. V současnosti podle Wissmanna disponuje připojením k internetu zhruba pětina nových automobilů a využívání internetu by mohlo pomoci snížit počet dopravních nehod a omezit zácpy na silnicích. Wissmann rovněž předpověděl, že již v roce 2020 bude rozšířené "vysoce automatizované" řízení automobilů, umožňující například jízdu bez řidiče v zácpě. Jak je vidět, zácpy mají před sebou skvělou budoucnost...
Zajímavá zpráva dorazila od západních sousedů, je jak ve stylu střediskové vesničky - "když vy o patro, tak my o dvě". Německý koncern Daimler jedná o koupi zhruba čtvrtinového podílu v italském výrobci motocyklů MV Agusta. Informoval o tom list Süddeutsche Zeitung s odvoláním na zdroje z italského finančního sektoru. Dohoda v hodnotě kolem 30 milionů eur (828 milionů Kč) by prý mohla být podepsána již příští týden.
Zájem automobilek o motocyklové technologie roste, protože přísnější pravidla pro emise tlačí výrobce aut k používání menších a lehčích tříválcových motorů. MV Agusta vyvíjí tříválcové motory pro své závodní motocykly. A tak Daimler následuje konkurenční koncern Volkswagen, který již předloni prostřednictvím své divize Audi koupil za 860 milionů eur (téměř 24 miliard Kč) italského výrobce motocyklů Ducati. A na autosalonu v Paříži představil automobil s motocyklovým motorem.
Snaha o úspornost se ale odvíjí i dalším směrem. Využitím alternativních pohonů. Do dvou tří let má v ČR stát asi 120 veřejných plnicích stanic na stlačený zemní plyn (CNG), což je dvojnásobek dnešního stavu. Do roku 2040, kdy by mělo být 200 až 250 stanic, bude mít CNG desetiprocentní podíl na celkové spotřebě pohonných hmot v ČR. Smělé plány, v současnosti je jejich podíl 0,16 % ze všech registrovaných vozů. V Česku jezdí nyní 8055 vozidel na CNG, z toho je 7200 osobních a dodávek, 520 autobusů, 260 speciálních vozů jako vysokozdvižných vozíků, roleb a traktorů, zbytek tvoří komunální a svozové vozy.
Ještě jeden obrázek z českých silnic, který se vyskytuje stále častěji. Jednadvacetiletá řidička se na Hodonínku v místech s povolenou devadesátkou řítila stoosmdesátikilometrovou rychlostí. Když se ji policisté pokusili zastavit, snažila se ujet a zastavila až po pětikilometrové honičce. Honem si přesedla na sedadlo spolujezdce a tvrdila, že auto řídil někdo jiný. Přitom se zjistilo, že kvůli jízdě pod vlivem drog jí před časem soud zakázal řízení motorových vozidel až do roku 2015. Odmítla také dechovou zkoušku na drogy i lékařské vyšetření, navíc v autě našli policisté plechové pouzdro s injekčními stříkačkami a patrně dávkou pervitinu. Ženě hrozí až dva roky vězení, ale není taková sankce příliš nízká?
