Touha pokořovat čím dál větší rychlost je stejně stará, jako vynález prvního vozidla poháněného vlastní silou. Nejstarší pozemní rekordy zajely elektromobily, dnešní rekordní stroje připomínají spíše rakety než auta. Těm je dnes i překonání rychlosti zvuku málo.
První metu 100 km/h pokořil roku 1899 Francouz jménem Camille Jenatzy v elektřinou poháněném „doutníku na čtyřech kolech“ Cita 25, přezdívaným Jamais Contente (francouzsky „věčně nespokojená“). Koncem devatenáctého století byly nejrychlejší elektromobily a občas se jim postavil nějaký parní vůz. Brzy ale přišla éra spalovacích motorů. Dvojnásobnou rychlost překonal o pouhých deset let později Victor Hémery se svým benzinovým Benzem. Právě před sto lety.
VÍCE ZDE: Dvoustovka slaví sto let
K zajetí rychlosti 300 km/h již bylo potřeba mnohem silnějšího stroje. Tím se stal v roce 1927 americký Sunbeam 1000 HP, jehož dva letecké motory ve skutečnosti produkovaly „jen“ 900 koňských sil. Tento aerodynamicky tvarovaný speciál svým rekordem 327,97 km/h současně porazil také metu dvou set mil v hodině. Vývoj šel dál, ještě ve třicátých letech padly rychlosti 400 a 500 km/h. A pak se přes dvě dekády nic zásadního nedělo, na čemž má jistě svoji "zásluhu" vypuknutí druhé světové války. Další významné mety byly pokořeny až v letech šedesátých.
Tehdy rekordní auta začala mít více společného s letadly než automobily. Přišel čas tryskových motorů. Zrodila se nová kategorie rekordních speciálů, které již nemusela pohánět kola. V roce 1963 zajel Craig Breedlove v tryskové tříkolce Spirit of America 655,722 km/h. A pak to šlo čím dál rychleji... Jen o dva roky poté se stejný jezdec ve stejném stroji přiblížil rychlostí 966,574 km/h vysněné tisícikilometrové metě. Tu o jediný kilometr překonal v roce 1970 Gary Gabelich ve známém „Modrém plamenu“.
Na řadě byla další významná meta: rychlost zvuku. Tu pokořil pilot britského královského letectva Andy Green roku 1997 ve svém speciálu Thrust SSC, který je s rekordem 1228 kilometrů v hodině dodnes nejrychlejším „autem“ planety. Dlouho by mu to však vydržet nemělo. Stejný tým i pilot pracují na speciálu Bloodhound SSC, který má překonat 1000 mil v hodině, tedy 1609 km/h. Jak to dopadne zjistíme v roce 2011, kdy se o to pokusí.
VÍCE O CHYSTANÉM REKORDNÍM SPECIÁLU: Krvavý pes zaútočí na rychlost 1600 km/h
Foto: Profimedia
