Novinka na trhu
Citroën C5 Aircross uveden do prodeje

Pro zákazníky, kteří mají čím dál větší oblibu ve vozech typu SUV, přibyl nyní na výběr další adept. Novinka od značky Citroën s názvem C5 Aircross, kterou automobilka představila už loni na jaře, přichází do českých showroomů.

Jak je u značky zvykem, chce zájemce zlákat hned na první pohled, a to osobitým designem. Ten v mnohém těží z oblíbených detailů z dříve uvedených menších modelů. Základem je personalizace a možnosti barevných kombinací. Robustní provedení karoserie ale postrádá agresivní rysy velkých SUV, C5 Aircross chce být na silnici kamarádem a ne cenit zuby na ostatní řidiče. Nechybějí ani specifické prvky Airbump, tedy díly na karoserii, které chrání před oděrkami a škrábanci. U tohoto modelu je najdete na náraznících a na bocích, rámují je výrazné barevné linky.

Dobré manévrování a prostorný interiér

Na délku měří 4,5 metru, takže se s ním v pohodě dostanete do garáží nebo úzkých uliček. I když není klasickým terénním vozem, má světlou výšku 230 milimetrů, takže s ním bez úrazu projedete i polní cestou. C5 Aircross je SUV, svým vnitřním prostorem ale nezapře bohaté zkušenosti automobilky s rodinnými velkoprostorovými vozy. V druhé řadě jsou tři samostatná posuvná a polohovatelná sedadla, která po sklopení vytvoří s podlahou zavazadelníku rovnou plochu. Základní objem kufru je mezi 580 a 720 litry podle polohy sedadel, a když ta zadní sklopíte, zvětší se až na 1630 litrů. Pro pohodlné cestování svědčí velké prosklené plochy včetně panoramatického střešního okna.

Sedadla jsou konstruována pro co největší pohodlí pasažérů, můžete volit i masážní funkci, kterou zajišťuje osm vzduchových kapes v opěradlech předních sedadel, můžete si nastavit pět různých programů masírování. Citroën i u tohoto modelu používá odpružení s tlumiči, které pracují s hydraulickými dorazy. Jsou součástí všech verzí již ve standardu a automobilka jejich funkci připodobňuje k jízdě na "létajícím koberci".

Benzínové i dieselové motory

Nabídka motorizací je pestrá, narozdíl od jiných značek se Citroën nezříká ani naftových jednotek. K dispozici jsou dva zážehové motory 1.2 PureTech a 1.6 PureTech nebo vznětové 1.6 BlueHDi či 2.0 BlueHDI. Jejich výkony jsou buď 130 nebo 180 koní, přičemž základní 1.2 PureTech se pojí jen s manuální šestistupňovou převodovkou, výkonnější benzín je v nabídce jen s osmistupňovým automatem. Základní diesel lze volit s manuálem i automatem, vrcholný vznětový motor pak dostanete výhradně v automatu. Jedná se o převodovku Aisin, která se s uvedenými motory osvědčila i v jiných modelech Citroën i Peugeot.

Asistenční systémy a konektivita

Ovládání infotainmentu zajišťuje podle stupně výbavy buď osmipalcový nebo dvanáctipalcový dotykový displej, z bezpečnostních asistenčních systémů zařadila automobilka do sériové výbavy aktivní varování před opuštěním jízdního pruhu, varování před kolizí a rozpoznávání dopravních značek. Můžete volit i vyšší stupeň s rozšířeným čtením dopravního značení a automatickým přepínáním dálkových světel, aktivním sledováním mrtvého úhlu, zadní parkovací kamera, panoramatické zobrazení okolí vozu či systém Grip Control, který nahrazuje funkci pohonu všech kol. Konektivitu zaručí rozhraní kompatibilní s nejpoužívanějšími operačními systémy, nechybí indukční nabíjecí plocha pro mobilní telefon a asistenční služba pro zavolání nebo aktivaci záchranných složek v případě nehody.

Originál francouzský původ

Továrna, v níž se novinka vyrábí, patří k historicky důležitým závodům značky Citroën a propůjčuje novému autu certifikát Origine France Garantie. To mimo jiné znamená, že převážná část dodavatelů komponent pochází z Francie, například sedadla značky Faurecia se vyrábějí přímo v továrně, kde se C5 Aircross montuje. Továrna v Rennes byla slavnostně spuštěna v roce 1960, na tomto zahájení nechyběl ani generál de Gaulle.

Citroën C5 Aircross vstoupil na trh se základní akční cenou 530 000 Kč, vrcholný model 2.0 BlueHDi 180 koní je v nejvyšší výbavě za cenu 835 tisíc korun.