Před premiérou
Hyundai i30 N je připravený na silnici i závodní okruhy
11.07.2017 11:43 Původní zpráva
Hyundai Motor zveřejňuje další informace o modelu i30 N před jeho odhalením 13. července. První vysokovýkonný vůz Hyundai řady N úspěšně absolvoval poslední fáze vývoje na legendárním závodním okruhu Nürburgring.
"Hyundai i30 N je důležitým krokem k posílení naší značky, protože přináší silné emoce a pozoruhodné sportovní výkony," říká Albert Biermann, výkonný viceprezident, zodpovědný za vývoj a testování vysokovýkonných vozů. "Tento vůz poskytne potěšení z jízdy každému řidiči. Je zkonstruován pro motoristy, kteří touží po nezapomenutelných zážitcích z řízení sportovního vozu."
Vývoj modelu i30 N se zaměřil na tři nejdůležitější pilíře, které přinášejí maximální potěšení z jízdy, a to chování vozu v zatáčkách, výkony na závodním okruhu a charakter sportovního vozu v každodenním provozu. Hyundai i30 N zrychlí tep každého řidiče již při usednutí za volant, protože automobilka se nezaměřuje jen na výkonové parametry, ale také na potěšení z řízení a "počet tepů za minutu" místo pouhých "otáček za minutu".
První vysokovýkonný model Hyundai při testech v extrémních podmínkách na Nürburgringu prokázal, že skvěle zvládá průjezdy nejrůznějšími typy zatáček a při ostrých změnách směru podává vynikající výkony.
Hlavní pozornost byla během vývoje modelu i30 N zaměřena na odolnost a výkony na závodním okruhu. Vysokovýkonný vůz společnosti Hyundai Motor dokázal, že je schopným a spolehlivým automobilem i na závodním okruhu, a to v nejnáročnějším vytrvalostním testu na světě, 24h závodě ADAC na Nürburgringu. Tuto skutečnost potvrdilo i 10 tisíc km mimořádně tvrdých kilometrů, absolvovaných v rámci testů spolehlivosti a odolnosti.
Nový vysokovýkonný model nabídne široké možnosti individualizace přesně tak, aby si mohl každý řidič přizpůsobit nastavení vozu svým preferencím i provozním podmínkám. Harmonicky nastavené jízdní režimy tak umožňují komfortní cestování v každodenním provozu na silnici i vysloveně sportovní jízdu na závodním okruhu.
Diskuse
Diskuze u článků starších půl roku z důvodu neaktuálnosti již nezobrazujeme. Vaše redakce.