Maybach se zatím drží nad vodou

Německá ultraluxusní značka koncernu Daimler si nestěžuje. A o její likvidaci se navzdory neutěšeným prodejům ve Stuttgartu nepřemýšlí.

Maybach loni prodal po celém světě tři stovky ultraluxusních limuzín. Přestože jeho jediný konkurent Rolls-Royce zvýšil prodeje na rekordních dvanáct stovek, značce stuttgartského koncernu Daimler se od jejího vzkříšení z roku 2003 nedaří. Předloni si maybach pořídilo kolem čtyř set zákazníků. I to byl ale jen zlomek z kapacity dvou tisíc aut, které je schopna automobilka ročně vyprodukovat.

„Dopady krize jsme nezaznamenali,“ uvedl pro server Automotive News Europe produktový manažer Maybachu Thorsten Lenz a dodal, že výrobce má zakázky na několik měsíců dopředu. Ručně vyráběným limuzínám trvá totiž pět až sedm měsíců, než dospějí od objednávky do garáže novopečeného majitele.

ČTĚTE TAKÉ: Mercedes se už také zhlédl v hybridech

Navzdory slabým prodejům vedení neuvažuje o pohřbení Maybachu. Současné modely plánuje udržet bez výraznějších změn na thu zhruba do roku 2013, jelikož deset let činí obvyklý životní cyklus nejluxusnějších limuzín. Změny se neplánují ani v oblasti pohonu. „Prozatím si vystačíme s benzinovým dvanáctiválcem,“ tvrdí Lenz s tím, že jejich zákazníci o hybridní ani naftové motory nestojí.

Foto: Maybach