Nejrychlejší porsche? Jen pro bohaté závodníky

Speciál Porsche 911 GT3 RSR prošel v novém roce pár důležitými změnami. Jestliže rádi jezdíte na okruzích rychle, připravte si deset milionů bez daně.

Na faceliftu nového RSR zaujme na první pohled zvětšený přívod vzduchu v přední kapotě, nejvíce změn však proběhlo pod lehkou karoserií. Šestiválcový boxer má totiž nyní objem místo 3,8 litru čtyři litry, takže na zadní kola dodává 450 koní v 7800 otáčkách za minutu. Nejvyšší točivý moment 430 newtonmetrů je k dispozici od 7250 ot./min a omezovač otáček zastaví motor v devíti tisících.

ČTĚTE TAKÉ: Porsche anebo Co se vyklubalo z brouka

V kabině najdete nový multifunkční displej, který pomáhá najít optimální okamžik pro změnu rychlostního stupně. Nikoli s ohledem na spotřebu. Další novinkou je větší rozsah nastavitelné výška zadního přítlačného křídla.

ČTĚTE TAKÉ: Jak jezdit v Porsche pod sedm litrů na sto

Závodní porsche je určeno především na vytrvalostní závody, jako je série American Le Mans nebo čtyřiadvacetihodinovka na německém Nürburgringu. Ve Weissachu jich zatím vyrobily kolem dvacítky za cenu 380 tisíc eur bez daně z přidané hodnoty a v současné době vozy putují k zákazníkům.

Foto: Porsche