Nový diesel od Volva provětrají dvě turba

Výkon 205 koní, průměrná spotřeba 6,2 litru. Nový pětiválec se poprvé objeví v polovině roku pod kapotou sedanu S80.

Motor D5 je výsledkem vývoje, který švédským konstruktérům trval necelé tři roky. A navzdory shodnému označení D5 má se současným pětiválcem společného pramálo. „Předchozí generace motoru prošla mnoha vylepšeními, jenže už jsme se dostali na hranici jeho možností,“ tvrdí Derek Crabb, viceprezident Volva pro konstrukci pohonných jednotek.

ČTĚTE TAKÉ: Mercedes s novým čtyřválcovým turbodieselem překročil dvoustovku

Nový motor má shodný objem 2,4 litru jako jeho předchůdce. Je celý z hliníku, naftu do válců dávkují piezoelektrické vstřikovače a výkon s točivým momentem zvyšují sekvenčně zapojená turbodmychadla. Výsledkem je nejvyšší výkon 205 koní ve čtyřech tisících otáček za minutu, točivý moment vrcholí hodnotou 420 newtonmetrů v rozmezí od 1750 do 3250 ot./min. Sedanu S80, který spadá do vyšší střední třídy, by s ním měl vykazovat kombinovanou spotřebu 6,2 litru nafty na sto kilometrů. S automatickou převodovkou potom spálí 6,7 litru. Emise oxidu uhličitého se tak pohybují na úrovni 164 g/km a splňují normu Euro 5.

Foto: Volvo