Opel zveřejnil kompletní ceník nastupující Corsy páté generace pro český trh. Za 219 900 korun (dlouhodobá akční cena) získá zákazník třídveřový model poháněný motorem 1.2 16V/50 kW, za druhý pár dveří se připlácí 15 tisíc korun.
V základní verzi nechybí například elektronický stabilizační systém ESP, asistent pro rozjezdy do kopce, systém kontroly tlaku v pneumatikách, elektrické ovládání předních oken, výškově a podélně nastavitelný volant, úchyty ISOFIX, čelní, boční a hlavové airbagy, dálkově ovládané centrální zamykání, elektricky ovládaná zpětná zrcátka v barvě karoserie nebo posilovač řízení s režimem City.
Opel Corsa nové generace dostal nový podvozek a nové řízení pro maximální stabilitu
Nový podvozek Corsy pátého vydání neobsahuje ani jeden komponent, který by byl prostě jen převzatý z Corsy stávající generace. Směrová stabilita a jízdní vlastnosti v zatáčkách se zlepšily díky nižšímu těžišti, pevnějšímu resp. tužšímu pomocnému rámu a nové geometrii přední nápravy včetně nových kulových čepů. Nový podvozek přispěl i ke zmenšení naklánění karoserie v zatáčkách a zlepšení ovladatelnosti při dalším potlačení vrozené nedotáčivosti vozu. Nové charakteristiky tlumičů pérování umožňují lepší filtraci nerovností cest, takže i malý vůz vyniká příkladným jízdním komfortem.
Pod kapotou nového modelu Corsa je nově vyvinutý zážehový tříválec 1.0 Ecotec Direct Injection Turbo. Tento kompaktní celohliníkový motor s přímým vstřikováním benzinu je vybavený protiběžnými vyvažovacími hřídeli a samozřejmě plní emisní normu Euro 6. Zákazníci mohou volit ze dvou výkonových verzí: 66 kW/90 k a 85 kW/115 k. Točivý moment obou verzí vrcholí na hodnotě 170 Nm už při otáčkách 1800 min-1. Obě verze nového motoru 1.0 Ecotec Direct Injection Turbo jsou propojeny se zcela novou, kompaktní šestistupňovou manuální převodovkou. Nová převodovka má vyšší účinnost díky konstrukci s nižším vnitřním třením.
Nabídka zážehových motorů obsahuje i vylepšené nepřeplňované čtyřválce o objemu 1,2 l a 1,4 l. Novinkou je turbodmychadlem přeplňovaný čtyřválec 1,4 l Turbo o výkonu 74 kW/100 k s maximálním točivým momentem 200 Nm v rozmezí otáček od 1850 do 3500 min-1. Tento motor je tedy šampionem z hlediska nabízeného točivého momentu v portfoliu motorů pro novou Corsu.
Nabídku pohonných jednotek doplňují kompletně přepracované a vylepšené čtyřválcové turbodiesely 1.3 CDTI o výkonech 55 kW/75 k a 70 kW/95 k, které už nyní plní limity emisní normy Euro 6. Nejúspornější naftová Corsa (třídveřová verze s motorem 1.3 CDTI o výkonu 70 kW/95 k, pětistupňovou manuální převodovkou a systémem rekuperace energie při brzdění - má spotřebu nafty v kombinovaném cyklu jen 3,2 l/100 km a emise CO2 činí jen 85 g/km.
