Toyota a Lexus se předhánějí v hybridech

Proti záplavě elektrických konceptů na autosalonu bojují Toyota a její luxusní značka Lexus po svém: hybridy. Modely kombinující benzinový motor s elektromotorem na výstavišti doplňuje premiéra nové generace Toyoty Land Cruiser.

ČTĚTE TAKÉ: Toyota Land Cruiser je připravena na vše

Hlavní novinkou Toyoty je studie Auris HSD. Auto má stejnou pohonnou jednotku jako Prius, takže dokáže přibližně dva kilometry ujet pouze na elektřinu. Většinou se však elektromotor s benzinovou osmnáctistovkou doplňují. Navzdory označení koncept by se Auris měl dočkat výroby velmi brzy. Toyota jej totiž začne prodávat během druhé poloviny příštího roku. Pro fanoušky hybridů je to dobrá zpráva: model by totiž měl stát méně než Prius prodávaný od 661 tisíc korun.

Toyota Prius se do Frankfurtu podívala také. Především proto, že japonská automobilka připravila studii Prius Plug-in Hybrid, kterou lze dobíjet ze zásuvky. Niklové akumulátory vystřídaly lithium-ion, čímž se prodloužil dojezd na elektromotor. Elektřina nicméně slouží pouze jako doplněk - auto na ni urazí maximálně dvacet kilometrů. Na počátku příštího roku chce automobilka vypustit pětistovku těchto vozů na silnice, aby se ukázalo, zda mají šanci na sériovou výrobu.

Ze sériových novinek hraje ve Frankfurtu hlavní roli tradiční off-road Land Cruiser. Nová generace by se měla na trhu objevit zanedlouho po autosalonu.

ČTĚTE TAKÉ: Zelený Frankfurt v obrazech

Lexus představuje očekávaný hatchback LF-Ch, rovněž v podobě konceptu. Soupeř pro Audi A3 a BMW 1 ukrývá pod kapotou hybridní ústrojí, o němž automobilka podrobnější informace nesdělila. Jenom tolik, že měří 4,3 metru a rozvor činí 2,6 metru. A potom spoustu podrobností o jeho designu. Vzhledem k tomu, že prodej modelu lze očekávat nejdříve za dva roky, to ovšem ani trochu nevadí. Většina lexusů se navíc dočkala faceliftu. Jak dosud nejmenší sériový model IS, tak větší GS i limuzína LS.

Foto: Karel Šanda